তিন ধরনের ‘বন্দে ভারত’ ট্রেন চলবে আগামী বছরের ফেব্রুয়ারি-মার্চ পর্যন্ত: অশ্বিনী বৈষ্ণব

তিন ধরনের ‘বন্দে ভারত’ ট্রেন চলবে আগামী বছরের ফেব্রুয়ারি-মার্চ পর্যন্ত: অশ্বিনী বৈষ্ণব

উত্তরাখণ্ডের দেরাদুন থেকে দিল্লির আনন্দ বিহার টার্মিনাল রেলওয়ে স্টেশন পর্যন্ত বন্দে ভারত ট্রেন চালু হওয়ার পর বৈষ্ণব বলেছিলেন, “বন্দে ভারতে তিনটি ফর্ম্যাট রয়েছে৷ 100 কিলোমিটারের কম ভ্রমণের জন্য ভান্দে মেট্রো, 100-550 কিলোমিটার ভ্রমণের জন্য ভান্দে চেয়ার কার এবং 550 কিলোমিটারের বেশি ভ্রমণের জন্য ভান্দে স্লিপার।

রেলমন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণব বৃহস্পতিবার বলেছেন যে আগামী বছরের ফেব্রুয়ারি-মার্চের মধ্যে, বন্দে ভারত ট্রেনের তিনটি রূপ থাকবে – বন্দে চেয়ার কার, বন্দে মেট্রো এবং বন্দে স্লিপার। তিনি বলেছিলেন যে এই দেশীয় ‘আধা-উচ্চ গতির’ ট্রেনগুলি, যা শতাব্দী, রাজধানী এবং লোকাল ট্রেনগুলিকে প্রতিস্থাপন করার জন্য প্রস্তুত হচ্ছে, চেন্নাইয়ের কোচ তৈরির কারখানায় তৈরি করা হচ্ছে। বৈষ্ণব ‘পিটিআই-ভাষা’-এর সাথে একটি সাক্ষাত্কারে বলেছিলেন যে বন্দে ভারত ট্রেনগুলির জন্য সর্বোচ্চ 160 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা গতিতে আগামী তিন থেকে চার বছরের মধ্যে রেলপথগুলি আপগ্রেড করা হবে।

উত্তরাখণ্ডের দেরাদুন থেকে দিল্লির আনন্দ বিহার টার্মিনাল রেলওয়ে স্টেশন পর্যন্ত বন্দে ভারত ট্রেন চালু হওয়ার পর বৈষ্ণব বলেছিলেন, “বন্দে ভারতে তিনটি ফর্ম্যাট রয়েছে৷ 100 কিলোমিটারের কম ভ্রমণের জন্য ভান্দে মেট্রো, 100-550 কিলোমিটার ভ্রমণের জন্য ভান্দে চেয়ার কার এবং 550 কিলোমিটারের বেশি ভ্রমণের জন্য ভান্দে স্লিপার। এই তিনটি ফরম্যাটই ফেব্রুয়ারী-মার্চের (আগামী বছরের) মধ্যে প্রস্তুত হয়ে যাবে।” প্রধানমন্ত্রী মোদি দিল্লি-দেরাদুন বন্দে ভারত এক্সপ্রেসকে পতাকা দিয়েছিলেন। উত্তরাখণ্ডের জন্য এই ধরনের প্রথম ট্রেনটি রাজ্যের রাজধানী এবং জাতীয় রাজধানীর মধ্যে ভ্রমণের সময়কে দেরাদুন-নতুন দিল্লি রেলওয়ে স্টেশন শতাব্দী এক্সপ্রেস দ্বারা নেওয়া ছয় ঘণ্টা 10 মিনিট থেকে কমিয়ে সাড়ে চার ঘণ্টা করে।

বৈষ্ণব বলেছিলেন যে ঋষিকেশ এবং কর্ণপ্রয়াগের মধ্যে রেল সংযোগ প্রকল্পটি দুই বছরের মধ্যে শেষ হবে এবং রেলপথ সীমান্ত এলাকায় অবস্থিত গ্রামগুলিকে সংযুক্ত করার জন্যও কাজ করছে। তিনি বলেছিলেন যে জুনের মাঝামাঝি প্রতিটি রাজ্য বন্দে ভারত ট্রেন পাবে। তিনি বলেন, এসব ট্রেন নির্মাণের কাজ দ্রুত করা হচ্ছে। বৈষ্ণব বলেন, “প্রতি অষ্টম বা নবম দিনে একটি নতুন ট্রেন কারখানা ছেড়ে যাচ্ছে। আরও দুটি কারখানায় কাজ শুরু হওয়ার কথা রয়েছে। এই কারখানাগুলির সরবরাহ চেইন স্থিতিশীল হলে আমাদের একটি নতুন ট্রেন হবে।

বন্দে ভারত ট্রেনগুলিকে সর্বোচ্চ 160 কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টার গতি দিয়ে ডিজাইন করা হয়েছে, তবে ট্র্যাকের ক্ষমতার উপর নির্ভর করে 130 কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টা গতিতে চলবে। “পুরনো ট্র্যাকগুলি প্রতি ঘন্টায় 70 থেকে 80 কিলোমিটার গতির জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। প্রায় 25,000-35,000 কিমি ট্র্যাকগুলিকে 110 kmph, 130 kmph এবং 160 kmph গতির জন্য আপগ্রেড করা হচ্ছে৷ আগামী তিন থেকে চার বছরের মধ্যে এ কাজ শেষ হবে।

রেলমন্ত্রী বলেছিলেন যে 2027-28 সালের মধ্যে বন্দে ভারত ট্রেনগুলি 20,000-30,000 কিলোমিটার ট্র্যাকে ঘন্টায় 160 কিলোমিটার গতিতে চলতে সক্ষম হবে। তিনি বলেন যে রেলওয়ের ওভারহেড পাওয়ার লাইনগুলিকেও উন্নত করা হচ্ছে হাই স্পিড ট্রেনকে সমর্থন করার জন্য। বৈষ্ণব বলেন, রেলওয়ে ট্র্যাকের পাশে বেড়া দেওয়ার কাজ করছে যাতে গবাদি পশুরা ট্রেনে আঘাত না পায়। তিনি বলেন, “বেড়ার জন্য একটি খুব অনন্য নকশা প্রস্তুত করা হয়েছে। উচ্চতা প্রায় পাঁচ ফুট এবং এতে দুটি অনুভূমিক বাধা রয়েছে।

এটি মুম্বাই এবং আহমেদাবাদের মধ্যে প্রায় 250 কিলোমিটার দূরত্বে স্থাপন করা হয়েছে এবং এটি স্থাপনের পর থেকে ট্রেনের ধাক্কায় কোনও গবাদি পশু মারা যায়নি। আমরা হাই-স্পিড ট্রেনের জন্য সমস্ত বিষয় নিয়ে কাজ করছি।” মন্ত্রী বলেন যে রেলের বাজেট বর্তমানে 1 লক্ষ কোটি টাকা থেকে বাড়িয়ে 2.4 লক্ষ কোটি টাকা করা হয়েছে। তিনি বলেন, “প্রকল্পগুলো সম্পন্ন করতে আমাদের রেলওয়ের সক্ষমতা বাড়াতে হবে।” মন্ত্রী বলেন, রেলওয়ে সীমান্ত এলাকায় রেল সংযোগ প্রকল্পে দ্রুত কাজ করছে। তিনি বলেন, রেল যাত্রীদের 4G-5G পরিষেবা দেওয়ার জন্যও পদক্ষেপ নেওয়া হচ্ছে। বৈষ্ণব বলেছেন যে রেলওয়ে দ্বারা 4G-5G টাওয়ারগুলি দ্রুত ইনস্টল করা হচ্ছে। তিনি বলেন, অনেক জায়গায় এগুলো বসানো হয়েছে এবং এ কাজ অব্যাহতভাবে চলছে।

দাবিত্যাগ:প্রভাসাক্ষী এই খবরটি সম্পাদনা করেননি। পিটিআই-ভাষা ফিড থেকে এই খবর প্রকাশিত হয়েছে।