বড়সড় ধাক্কা খেল মারুতি সুজুকি কোম্পানির গাড়ি উৎপাদন। দেশ জুড়ে মোট ৮৭,৫৯৯ ইউনিট S-Presso এবং Eeco গাড়ি বাজার থেকে তুলে নিল মারুতি। গাড়িগুলিতে যান্ত্রিক ত্রুটি থাকায় দেশের গাড়িগুলি তুলে নেওয়া হয়েছে বলে জানানো হয়েছে কোম্পানির তরফ থেকে। প্রতিটি মডেলেরই স্টিয়ারিং টাই রড পরীক্ষা এবং ত্রুটিমুক্ত মেরামতের জন্য তুলে নেওয়া হয়েছে বলে জানিয়েছে দেশের বৃহত্তম গাড়ি প্রস্তুতকারী সংস্থা মারুতি সুজুকি ।
গাড়িপ্রস্তুতকারক সংস্থার পক্ষ থেকে বলা হয়েছে, ‘আমরা আশঙ্কা প্রকাশ করছি এই গাড়িগুলিতে ব্যবহৃত স্টিয়ারিং টাই রডের একটি অংশে সম্ভাব্য ত্রুটি রয়েছে, যা একটা সময়ের পরে ভেঙে যেতে পারে। আর এমন ত্রুটির ফলে গাড়ির স্টিয়ারিং, এমনকি গাড়িটির পরিচালনার ক্ষেত্রে সমস্যা হতে পারে।’ কোম্পানির তরফে আরও বলা হয়েছে, বিনা খরচে ত্রুটিপূর্ণ অংশ দেখে তা প্রতিস্থাপন করে দেওয়া হবে। এর জন্য ক্ষতিগ্রস্ত গাড়িগুলির মালিকদের সাথে যোগাযোগ করবে অনুমোদিত ডিলাররা। ২৪ জুলাই অর্থাৎ গতকাল সন্ধ্যে থেকে গাড়িগুলিকে তুলে নেওয়ার প্রক্রিয়া শুরু হয়ে গেছে।
ইদানিংকালে গাড়ি প্রস্তুতকারী কোনও সংস্থা এমন ভুল করেনি। দেশের বৃহত্তম নির্মাণকারী সংস্থা হওয়া সত্ত্বেও মারুতি সুজুকি এমন সমস্যার সম্মুখীন হল। ভালো বিষয় এটাই যে, গাড়িগুলির যান্ত্রিক ত্রুটি বুঝতে পেরে বিশাল সংখ্যক মডেল প্রত্যাহার করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে মারুতি কর্তৃপক্ষ। প্রসঙ্গত, গত সোমবার মারুতি সুজুকির শেয়ার বিএসইতে আগের তুলনায় ০.৭৫ শতাংশ কমে ৯,৬৯৪.৭০ টাকায় শেষ হয়েছে।
ভারতের অন্যতম বিখ্যাত এই গাড়ি প্রস্তুতকারক সংস্থা তাদের নির্মিত গাড়িগুলির সমস্যা অনুমান করে বাজার থেকে তুলে নেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। সংখ্যাটা কিন্তু কম নয়। ৮৭,৫৯৯ ইউনিট S-Presso এবং Eeco গাড়ি বাজার থেকে তুলে মেরামতের জন্য পাঠাবে তারা। প্রতিটি মডেলের স্টিয়ারিং টাই রড পরীক্ষা এবং প্রতিস্থাপনের জন্য প্রত্যাহার করা হয়েছে বলে জানিয়েছে মারুতি সুজুকি গাড়ি নির্মাণকারক সংস্থা।
অফিসিয়াল বিবৃতি জারি করে সংস্থা জানায়, ক্রটিপূর্ণ এই মডেলগুলি তৈরি করা হয়েছিল ২০২২ সালের ৫ জুলাই থেকে চলতি বছরের ১৫ ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত সময়পর্বে। তবে গাড়ির মালিকদের এর জন্য আলাদা করে সার্ভিস চার্জ দিতে হবেনা আর। কোম্পানি অনুমোদিত ডিলাররাই যোগাযোগ করে নেবে গাড়ির মালিকের সঙ্গে। ত্রুটিমুক্ত প্রতিস্থাপনের পরে হস্তান্তর করা হবে গাড়ি।
(Feed Source: hindustantimes.com)