কলকাতা: মেট্রোয় এবার নো-পাওয়ার কাট? দেশের মধ্যে এই প্রথম কলকাতা মেট্রোয় ব্যবহার হতে চলেছে BESS। আর এই BESS এর দৌলতেই পাওয়ার কাটের সমস্যার স্থায়ী সমাধান করতে চলেছেন মেট্রো কর্তৃপক্ষ৷ কিন্তু, কী এই BESS?

BESS যা পরিচিত ব্যাটারি এনার্জি স্টোরেজ সিস্টেম নামে। এই ব্যবস্থা আপাতত কাজ করবে দক্ষিণেশ্বর থেকে কবি সুভাষের মধ্যে। পরবর্তী ক্ষেত্রে অবশ্য মেট্রো পথের চারটি জায়গা বাছাই করা হয়েছে। যেখানে এই BESS বা ব্যাটারি এনার্জি স্টোরেজ সিস্টেম ব্যবহার হবে। জায়গাগুলি হল নোয়াপাড়া, শ্যামবাজার, সেন্ট্রাল ও যতীন দাস পার্ক৷

এবার জেনে নেওয়া যাক কী এই BESS? এটা হচ্ছে ইনভার্টার ও অ্যাডভান্স কেমিস্ট্রি সেল ব্যাটারির যোগবন্ধন৷ এর কাজ হচ্ছে যদি কোনও কারণে বিদ্যুৎ চলে যায় বা গ্রিড ব্যবস্থা ভেঙে পড়ে তাহলে মেট্রো অপারেশন করার জন্য বিকল্প শক্তি হিসাবে এটা কাজ করবে৷ আর এই কাজ করার জন্য ইতিমধ্যেই টেন্ডার আহ্বান করেছে মেট্রো রেল কর্তৃপক্ষ৷ মেট্রো রেলের আধিকারিকরা জানাচ্ছেন যদি কোনও কারণে সুড়ঙ্গ বা দুই স্টেশনের মধ্যবর্তী জায়গায় বিদ্যুৎ সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়। তাহলে এই নয়া ব্যবস্থায় ১৫ থেকে ২০ কিমি গতিতে মেট্রো চালিয়ে নিকটবর্তী স্টেশনে নিয়ে আসা সম্ভব।

এই ব্যবস্থায় চার মেগাওয়াট করে বিদ্যুৎ সরবরাহ করা হবে। সাধারণত, দিনের ব্যস্ত সময়ে মেট্রো চালাতে ৩২ মেগাওয়াট বিদ্যুৎ প্রয়োজন হয়৷ তবে এই ব্যবস্থায় দিনের ব্যস্ত সময়ে মেট্রোকে কম বিদ্যুৎ কিনতে হবে৷ এর পাশাপাশি কোনও অগ্নিসংযোগ ঘটনা ঘটলে এর মাধ্যমে বিদ্যুৎ বণ্টন করা যাবে৷ এছাড়া, থার্ড রেলে ও প্ল্যাটফর্মে ভেন্টিলেশন ব্যবস্থা চালাতেও এই নয়া ব্যবস্থা কাজ করবে৷

মেট্রো রেলের মুখ্য জনসংযোগ আধিকারিক কৌশিক মিত্র জানিয়েছেন, মেট্রো হল কলকাতা শহরের লাইফলাইন। কয়েক লক্ষ যাত্রী যাতায়াত করেন এই মেট্রোয়। ধাপে ধাপে ভারতীয় রেল এই মেট্রো রেলপথকে আধুনিক করে তুলছে৷ আধুনিক সমস্ত প্রযুক্তি ব্যবহার করা হচ্ছে৷ এই BESS ব্যবস্থা খুবই আধুনিক। বিদ্যুৎ ক্ষেত্রে সব অসুবিধা এর ফলে মেট্রো দূর করতে পারবে। আগামী কয়েক মাসে এই কাজ শেষ হবে বলে জানিয়েছেন মেট্রো রেলের আধিকারিকরা।