সি গার্ডিয়ান-৩ মহড়া এমন এক সময়ে অনুষ্ঠিত হচ্ছে যখন চীন ভারত মহাসাগরের জলসীমায় তার সামুদ্রিক উপস্থিতি উল্লেখযোগ্যভাবে প্রসারিত করেছে। এর মধ্যে হর্ন অফ আফ্রিকার জিবুতিতে একটি প্রধান ঘাঁটি নির্মাণ এবং আঞ্চলিক নৌবাহিনীর কাছে বেশ কয়েকটি আধুনিক প্ল্যাটফর্ম বিক্রি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। সম্প্রতি চীন পাকিস্তান নৌবাহিনীকে ৪টি টাইপ-০৫৪ এ/পি ফ্রিগেট দিয়েছে।

কিংস্টন নৌ ঘাঁটির কমান্ডার রিয়ার অ্যাডমিরাল লিয়াং ইয়াং এবং পাকিস্তান ফ্লিটের কমান্ডার ভাইস অ্যাডমিরাল মুহাম্মদ ফয়সাল আব্বাসিও অনুষ্ঠানে পৌঁছেছিলেন। উভয়েই এই যৌথ মহড়াকে নৌবাহিনীর মধ্যে ঘনিষ্ঠ ও কৌশলগত সম্পর্কের প্রতীক হিসেবে বর্ণনা করেছেন।

টাইপ 039 ডিজেল-ইলেকট্রিক সাবমেরিনও করাচিতে পার্ক করা চীনা নৌ জাহাজের মধ্যে অন্তর্ভুক্ত। এর সঠিক সামর্থ্যও লুকিয়ে আছে চীনা নৌবাহিনীর গোপনীয়তায়। আরব সাগরের জলে নৌকার উপস্থিতি বেইজিংয়ের আস্থাও দেখায় যে তারা তার নিজ বন্দর থেকে কয়েক হাজার কিলোমিটার দূরে নৌ সম্পদ স্থাপন করতে সক্ষম।

এটা বিশ্বাস করা হয় যে চীনা পরিকল্পনা (পিপলস লিবারেশন আর্মি নেভি) ২০১৩ সাল থেকে ভারত মহাসাগরে সাবমেরিন মোতায়েন করার পর এটি অষ্টম যৌথ সামরিক মহড়া। চীন ভারত মহাসাগরে পারমাণবিক শক্তিচালিত দ্রুত সাবমেরিনের জন্যও পরিচিত। এই সাবমেরিনগুলি তাত্ত্বিকভাবে অনির্দিষ্টকালের জন্য নিমজ্জিত থাকতে পারে, কারণ বোর্ডে সরবরাহ লোড করা ছাড়া তাদের পৃষ্ঠের প্রয়োজন হয় না। তবে চীন ও পাকিস্তানের যৌথ নৌ মহড়ায় অংশ নেওয়া চীনা নৌবহরের সাথে এই সাবমেরিনটিও মোতায়েন করা হয়েছে কিনা তা স্পষ্ট নয়।

সূত্র বলছে, ভবিষ্যতে এই অঞ্চলে চীনের বড় ধরনের উপস্থিতি কী হতে পারে তার ইঙ্গিত এটি। সূত্রের মতে, “চীন কখন ভারত মহাসাগর অঞ্চলে একটি বাহক যুদ্ধ দল মোতায়েন করার সিদ্ধান্ত নেয় তা যদি- তবে এটি একটি প্রশ্ন নয়।”

ভেসেল ইয়াংচেংহু একটি সন্দেহভাজন PLA নেভি টাইপ 926 সাবমেরিন সাপোর্ট ভেসেল, বর্তমানে করাচির কাছে আসছে, এটি চীনের হাইনান নৌ ঘাঁটি থেকে ট্র্যাক করা হয়েছিল এবং সম্ভবত আসন্ন চীন-পাকিস্তান যৌথ নৌ মহড়ার জন্য পাকিস্তানে যাওয়ার পথে। pic.twitter.com/04vJQY4reF

— ডেমিয়েন সাইমন (@ডেট্রেসফা_) 8 নভেম্বর, 2023

এপ্রিল 2015 সালে, পাকিস্তান সরকার $5 বিলিয়ন মূল্যের একটি চুক্তিতে টাইপ 039 সাবমেরিনের 8টি রূপ কিনতে সম্মত হয়েছিল বলে জানা গেছে। এর মধ্যে 4টি সাবমেরিন করাচি শিপইয়ার্ড অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং ওয়ার্কস তৈরি করার কথা ছিল। এখনো কোনো সাবমেরিন পাঠানো হয়নি।

প্রাক্তন নৌবাহিনী প্রধান অ্যাডমিরাল অরুণ প্রকাশ (অব.) এনডিটিভিকে বলেছেন, “আমাদের পরিকল্পনাকারী এবং সিদ্ধান্ত গ্রহণকারীদের স্পষ্টভাবে স্বীকার করতে হবে যে ভারত মহাসাগরে চীনের গভীর আগ্রহ রয়েছে, বিশেষ করে এর সমুদ্রপথ, যেগুলি মূলত চীনের মালিকানাধীন।” জ্বালানি, বাণিজ্য, কাঁচামাল এবং তৈরি পণ্যের প্রধান রুট। ফলস্বরূপ, ভারত মহাসাগরে চীনের নৌ উপস্থিতি দেখা যাচ্ছে। চীন এখানে যুদ্ধজাহাজের পাশাপাশি সাবমেরিন মোতায়েন করেছে।”

প্রাক্তন নৌবাহিনী প্রধান আরও বলেন, “গত দুই দশক ধরে, চীন আইওআর (ভারত মহাসাগর অঞ্চল) জুড়ে যথেষ্ট সামুদ্রিক ঘাঁটি তৈরি করেছে। একে ‘মুক্তার স্ট্রিং’ বলা হয়। আসলে, এটি বন্ধুত্বপূর্ণ বন্দরের একটি সিরিজ। চীন, যা চীন দ্বারা অর্থায়ন করা হয়। প্রয়োজনে চীনা নৌবাহিনী তাদের ব্যবহার করে। 2016 সালে চীন জিবুতিতে (আফ্রিকা) তার প্রথম বিদেশী সামরিক ঘাঁটি প্রস্তুত করেছিল। চীন ভবিষ্যতে অন্যান্য দেশেও তা চালিয়ে যাবে।”

চীনা নৌ-সম্পদ ট্র্যাক করার প্রক্রিয়া ভারতীয় নৌবাহিনীর একটি ধারাবাহিক প্রচেষ্টা। চীনা জাহাজগুলি পশ্চিমে ভারত মহাসাগরের জলসীমায় প্রবেশের জন্য মূল চোক পয়েন্ট, মালাক্কা প্রণালী, লম্বক বা সুন্দা প্রণালী দিয়ে প্রবেশ করে। ভারতীয় নৌবাহিনীর P-8 সামুদ্রিক রিকনাইস্যান্স বিমান এবং মিশনে নিয়োজিত যুদ্ধজাহাজগুলি প্রায়শই চীনা জাহাজগুলিকে আটকাতে এবং দীর্ঘ সময়ের জন্য তাদের গতিবিধি পর্যবেক্ষণ করতে মোতায়েন করা হয়।

চীনের যুদ্ধজাহাজের গতিবিধি পর্যবেক্ষণে ভারত যুক্তরাষ্ট্রের সঙ্গে ঘনিষ্ঠভাবে কাজ করে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র প্রায়শই রিয়েল-টাইম ইন্টেলিজেন্সের জন্য ভারতের একটি প্রধান সামুদ্রিক অংশীদার হয়েছে। গত সপ্তাহে নয়াদিল্লিতে দুই দেশের পররাষ্ট্র ও প্রতিরক্ষা মন্ত্রীদের মধ্যে 2+2 আলোচনা হয়। এতে, উভয় পক্ষই ‘মুক্ত, উন্মুক্ত এবং অন্তর্ভুক্তিমূলক ইন্দো-প্যাসিফিকের নিরাপত্তার প্রতি তাদের দৃঢ় প্রতিশ্রুতি’র উপর আন্ডারলাইন করেছে। চীনের উচ্চাভিলাষী বেল্ট অ্যান্ড রোড ইনিশিয়েটিভ ছিল এর ভিত্তি। বেল্ট অ্যান্ড রোড ইনিশিয়েটিভ (বিআরআই) হল একটি উচ্চাভিলাষী উদ্যোগ যা চীনকে বিশ্বের অন্যান্য অংশের সাথে সংযোগকারী দুটি নতুন অর্থনৈতিক রুট নির্মাণের জন্য। 150 টিরও বেশি দেশে বিনিয়োগের লক্ষ্য নিয়ে 2013 সালে চীন এই উদ্যোগ নিয়েছিল। বেইজিং এই উদ্যোগকে সমর্থন করে, বিশেষ করে ভারত মহাসাগর অঞ্চলে ক্রমবর্ধমান শক্তিশালী সামুদ্রিক উপস্থিতির মাধ্যমে।

শ্রীলঙ্কা তার বন্দর ও মহাসড়ক প্রকল্পের জন্য চীনের অর্থায়নের উপর ব্যাপকভাবে নির্ভরশীল। এদেশকেও ঋণ শোধ করতে হিমশিম খেতে হয়েছে। গভীর জলের হাম্বানটোটা বন্দরের ক্ষেত্রেও একই ঘটনা ঘটেছে। শ্রীলঙ্কা অর্থনৈতিকভাবে উন্নত হওয়ার পরে, এই বন্দরটি 99 বছরের জন্য চীনকে লিজ দেওয়া হয়েছিল।

গত বছর, ইউয়ান ওয়াং 5, একটি চীনা গবেষণা জাহাজ, ভারত কর্তৃক উত্থাপিত নিরাপত্তা উদ্বেগ সত্ত্বেও হাম্বানটোটায় ডক করেছিল। জানা গেছে যে এই জাহাজটি ওড়িশার উপকূলে আব্দুল কালাম দ্বীপ থেকে ভারতীয় ক্ষেপণাস্ত্র পরীক্ষা নিরীক্ষণের মিশনে ছিল।

(Feed Source: ndtv.com)