কিভাবে ব্রিটেন ট্র্যাক মালিক?
1947 সালে স্বাধীন ভারতের ঘোষণার সাথে সাথে। এরপর ব্রিটিশদের কাছ থেকে সবকিছু ফিরিয়ে নেওয়া হয়। কিন্তু স্বাধীনতার পর, ভারতীয় রেলওয়ে একটি চুক্তিতে প্রবেশ করে যে অনুসারে তারা সিপিআরসিকে রয়্যালটি দিতে সম্মত হয়। শকুন্তলা রেলওয়ে ট্র্যাকের জন্য করা চুক্তি অনুসারে, এই ব্রিটিশ কোম্পানিকে প্রতি বছর 1 কোটি 20 লাখ রুপি রয়্যালটি দেওয়ার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। ট্র্যাকের রক্ষণাবেক্ষণের দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল সংস্থাকে। কিন্তু ক্রমাগত অবহেলার কারণে ট্র্যাকটি বেহাল হয়ে পড়ে। এমন নয় যে ভারত সরকার ব্রিটিশ কোম্পানির কাছ থেকে এই রেলপথের মালিকানা ফিরিয়ে নেওয়ার চেষ্টা করেনি, কিন্তু কোনো সমাধান পাওয়া যায়নি।

অমরাবতী থেকে মুর্তজাপুর পর্যন্ত চলে
শকুন্তলা এক্সপ্রেস অমরাবতী থেকে মুর্তজাপুর পর্যন্ত এই 189 কিলোমিটার যাত্রা 6-7 ঘন্টায় শেষ করে। এই যাত্রার সময় এই ট্র্যাকে মোট 17টি স্টেশন আসে। এই ট্রেনের বাষ্পীয় ইঞ্জিনটি যুক্তরাজ্যের ম্যানচেস্টারে তৈরি করা হয়েছিল, যেটি তখন পাঁচটি বগি টেনেছিল, কিন্তু 1994 সালে, এটিতে একটি ডিজেল ইঞ্জিন স্থাপন করা হয়েছিল এবং কোচের সংখ্যা সাতটিতে উন্নীত করা হয়েছিল। যাত্রার সময় রেলপথের কাছে লাগানো সংকেতগুলি এখনও ব্রিটিশ আমলের। শকুন্তলা এক্সপ্রেসে প্রতিদিন প্রায় হাজার মানুষ যাতায়াত করেন।