দীর্ঘ প্রতীক্ষার পর সোমবার “গোখলে সেতু”-এর একটি অংশ খোলা হয়েছে, তবে সবচেয়ে ধনী পৌর কর্পোরেশন বিএমসি সমালোচনার সম্মুখীন হচ্ছে কারণ “গোখলে সেতু” জুহুকে সংযুক্তকারী “বরফিওয়ালা ফ্লাইওভার” এর সাথে সংযুক্ত করার কথা ছিল। কিন্তু গোখলে সেতুর উচ্চতা প্রায় এক। এবং দেড় থেকে দুই মিটার বেশি। এ কারণে সামাজিক যোগাযোগমাধ্যমে সেতুর নকশা নিয়ে মজা করেছেন মানুষ।

এটা বিএমসির অবহেলা: বিরোধীরা
উদ্ধব ঠাকরের দলের নেতা রবি রাজা এটিকে বিএমসি প্রশাসনের সবচেয়ে বড় অবহেলা বলেছেন। তিনি প্রশ্ন তোলেন, যখন গোখলে সেতুর উচ্চতা বেড়েছে তখন বরফিওয়ালা সেতুর সঙ্গে তা মিলছে না কেন? উদ্ধব গোষ্ঠীর মুখপাত্র আনন্দ দুবে বলেছেন, “মুম্বইকাররা কি বড় লাফ নেবে? বিএমসি, ঠিকাদার ও রেলওয়ের মধ্যে কি সমন্বয় থাকতে পারত না? এটা কি নির্মাণের সময় আবিষ্কৃত হয়নি?

রক্ষা করেন বিজেপি বিধায়ক
বিজেপি বিধায়ক বলেছিলেন যে “সেতু তৈরির সময়, রেলের নতুন নীতির কারণে, সেতুর উচ্চতা 1.5 মিটার বাড়াতে হয়েছিল। যেখানে গোখলে সেতু নির্মাণের সময় বরফিওয়ালা সেতুর পাশাপাশি নকশা তৈরি করা হয়েছিল। কিন্তু হঠাৎ করে গোখলে সেতুর উচ্চতা বাড়ায় বরফিওয়ালা ফ্লাইওভার পুরনো গোখলে সেতুর নিচে চলে যায়। যাইহোক, এই সমস্যা সমাধানের জন্য আমাদের ভিজেটিআই এবং আইআইটির মতো প্রতিষ্ঠান রয়েছে। তাদের কাছ থেকে সাহায্য নেওয়া হবে। প্রয়োজনে, আমরা বরফিওয়ালা ফ্লাইওভার থেকে গোখলে পর্যন্ত ট্রাফিক মসৃণ প্রবাহের অনুমতি দেওয়ার জন্য একটি র‌্যাম্প স্থাপনের কথাও বিবেচনা করতে পারি।

আমরা আপনাকে জানিয়ে রাখি যে আন্ধেরি পূর্ব-পশ্চিম, বান্দ্রা, জুহু, ভারসোভা থেকে যোগেশ্বরী এবং বোরিভালি যাতায়াতকারীরা এই সেতুটি বন্ধ হয়ে যাওয়ার কারণে প্রচুর সমস্যায় পড়তে হয়েছে। এখন এই সেতু এবং ফ্লাইওভারকে সারিবদ্ধ করা চ্যালেঞ্জিং হবে, দুটির মধ্যে র‌্যাম্প তৈরি করতে সেতুটি বন্ধ করতে হবে। যার জেরে আবারও যানজট সমস্যা চরমে উঠবে।

(Feed Source: ndtv.com)