বিলাসবহুল গাড়ি নির্মাতা পোর্শে ভারতে Macan EV-এর দুটি নতুন সাশ্রয়ী মূল্যের ভেরিয়েন্ট লঞ্চ করেছে। এর মধ্যে একটি এন্ট্রি-লেভেল এবং আরেকটি 4S ভেরিয়েন্ট রয়েছে। এর সাথে, গাড়িটির দাম এখন 1.21 কোটি টাকা থেকে শুরু হয়।

বিলাসবহুল বৈদ্যুতিক-SUV এই বছরের জানুয়ারিতে লঞ্চ করা হয়েছিল শুধুমাত্র Turbo ট্রিমে 1.65 কোটি টাকা দামে। এর দামও বাড়ানো হয়েছে। Porsche Macan EV অডি Q8 ই-ট্রন, মার্সিডিজ EQE SUV এবং BMW iX-এর মতো বিলাসবহুল বৈদ্যুতিক SUV-এর সাথে প্রতিযোগিতা করে। উভয় নতুন ভেরিয়েন্টের বুকিং শুরু হয়েছে এবং ডেলিভারি এই বছরের শেষের দিকে শুরু হবে।

Porsche Macan EV এর উভয় ভেরিয়েন্টেই নতুন কি আছে?
এন্ট্রি-লেভেল ভেরিয়েন্টে পিছনের অ্যাক্সেলে একটি একক স্থায়ী সিঙ্ক্রোনাস বৈদ্যুতিক মোটর রয়েছে, যা এটিকে পোর্শের প্রথম রিয়ার-হুইল ড্রাইভ SUV বানিয়েছে। এই মোটরটি 360hp শক্তি এবং 563Nm টর্ক জেনারেট করে। কোম্পানি দাবি করেছে যে Macan EV 5.7 সেকেন্ডে 0-100kmph থেকে ত্বরান্বিত করতে পারে এবং এর সর্বোচ্চ গতি 220kmph।

অন্যদিকে, মধ্য-স্তরের Macan 4S EV-এর সামনের এবং পিছনের উভয় অ্যাক্সেলে বৈদ্যুতিক মোটর রয়েছে। উভয় মোটর একসাথে 516hp এর সম্মিলিত শক্তি এবং 820Nm টর্ক উৎপন্ন করে। এই সেটআপের মাধ্যমে, গাড়িটি 4.1 সেকেন্ডে 0-100kph থেকে ত্বরান্বিত করতে পারে এবং এর সর্বোচ্চ গতি 240kph।

পোর্শে একটি নতুন স্লেট গ্রে নিও বহিরাগত রঙ বিকল্প এবং ঐচ্ছিক 20-ইঞ্চি ম্যাকান এস অ্যালয় হুইল যুক্ত করেছে। একটি নতুন অফ-রোড ডিজাইন প্যাকেজ সম্পূর্ণ পরিসরের জন্য ঐচ্ছিকভাবে উপলব্ধ, যা অ্যাপ্রোচ অ্যাঙ্গেল বাড়ায় এবং গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স 10 মিমি বৃদ্ধি করে।

পোর্শে ম্যাকান ইভি: রেঞ্জ, ব্যাটারি এবং চার্জিং
গাড়ির তিনটি ভেরিয়েন্টেই রয়েছে 100kWh ব্যাটারি প্যাক। সম্পূর্ণ চার্জে, এটি বেস ভেরিয়েন্টে 641km, 4S ভেরিয়েন্টে 606km এবং টার্বো ইলেকট্রিক টপ ভেরিয়েন্টে 591km রেঞ্জ পায়। ব্যাটারি প্যাকটিতে 270kWh DC ফাস্ট চার্জিং সাপোর্ট দেওয়া হয়েছে। এর মাধ্যমে 21 মিনিটে গাড়িটি 10 ​​থেকে 80% পর্যন্ত চার্জ করা যাবে। এছাড়া গাড়িতে রিজেনারেটিভ ব্রেকিং সিস্টেমও দেওয়া হয়েছে। এটি ব্রেকিং এবং স্লো করার সময় 240kW পর্যন্ত বৈদ্যুতিক শক্তি পুনরুদ্ধার করতে দেয়।

প্ল্যাটফর্ম, মাত্রা এবং নকশা
ম্যাকান ইভি নতুন প্রিমিয়াম প্ল্যাটফর্ম ইলেকট্রিক (PPE) আর্কিটেকচার 800-ভোল্টে তৈরি করা হয়েছে। এই প্ল্যাটফর্মটি Q6 ই-ট্রনের জন্য অডির সাথে তৈরি করা হয়েছে। এটি PPE আর্কিটেকচারের সাথে চ্যাসিস, ব্যাটারি এবং পাওয়ার ইলেকট্রনিক্সের মূল অংশগুলি পোর্শের সাথে শেয়ার করে। আসন্ন বৈদ্যুতিক Cayenne এছাড়াও PPE প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হবে।

গাড়ির মাত্রা সম্পর্কে কথা বললে, নতুন বৈদ্যুতিক ম্যাকানটি 103 মিমি লম্বা, 15 মিমি চওড়া এবং বিদ্যমান পেট্রোল মডেলের চেয়ে 2 মিমি কম লম্বা। এর দৈর্ঘ্য 4,784 মিমি, প্রস্থ 1,938 মিমি এবং উচ্চতা 1,622 মিমি। গাড়ির হুইলবেস হল 2,893mm, এটিকে পেট্রোল মডেলের চেয়ে 86mm লম্বা করে। চেহারার দিক থেকে ম্যাকান ইভি দেখতে পেট্রোল মডেলের মতো।

গাড়িটি বিশেষ 4-পয়েন্ট ডে টাইম রানিং লাইট (ডিআরএল) পায় এবং স্প্লিট হেডলাইট ডিজাইনের কারণে সামনের বাম্পারে হেডল্যাম্পগুলি সামান্য নিচে রাখা হয়। এতে ফ্রেমহীন দরজা এবং একটি সংযুক্ত LED টেইল লাইট রয়েছে। গাড়িটিতে একটি চলমান স্পয়লার দেওয়া হয়েছে, যার সাহায্যে বিভিন্ন পর্যায়ে ডাউনফোর্স বাড়ানো যায়। পিছনে 540 লিটারের একটি বুট স্পেস এবং সামনের দিকে বনেটের নীচে 84 লিটারের একটি সামনের লাগেজ বগি রয়েছে৷

পোর্শে ম্যাকান ইভি: ইন্টেরিয়র ডিজাইন
ম্যাকানের ইন্টেরিয়র ডিজাইন নেওয়া হয়েছে কোম্পানির বিদ্যমান মডেল কেয়েন থেকে। এতে তিনটি ডিজিটাল ডিসপ্লে রয়েছে। এর মধ্যে রয়েছে প্রথম স্ট্যান্ডার্ড 12.6-ইঞ্চি কার্ভড ড্রাইভার ডিসপ্লে, একটি 10.9-ইঞ্চি ইনফোটেইনমেন্ট টাচস্ক্রিন এবং যাত্রীদের জন্য একটি পৃথক ঐচ্ছিক 10.9-ইঞ্চি টাচস্ক্রিন।
ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম অ্যান্ড্রয়েড অটোমোটিভ ওএস-এর উপর ভিত্তি করে। একই সময়ে, যাত্রীদের জন্য প্রদত্ত ডিসপ্লেতে স্ট্রিমিং ভিডিওর পাশাপাশি, অনেকগুলি নিয়ন্ত্রণও সামঞ্জস্য করা যেতে পারে। এছাড়াও, ড্যাশবোর্ডে ভার্চুয়াল নেভিগেশন অ্যারো সহ একটি হেড-আপ ডিসপ্লে দেওয়া হয়েছে। লম্বা হুইলবেস উভয় সারিতে ভালো লেগ রুম প্রদান করে।

পোর্শে ম্যাকান ইভি: সাসপেনশন এবং রিয়ার-অ্যাক্সেল স্টিয়ারিং
আরামের জন্য, ম্যাকান 4টি স্টিল-স্ট্রিং সাসপেনশন দিয়ে সজ্জিত, অন্যদিকে ম্যাকান টার্বো পোর্শে অ্যাক্টিভ সাসপেনশন ম্যানেজমেন্ট (PASM) ইলেকট্রনিক ড্যাম্পিং কন্ট্রোলের সাথে আসে। Porsche Macan-এর উভয় ভেরিয়েন্টেই ঐচ্ছিক রিয়ার স্টিয়ারিং দেওয়া হয়েছে।

ম্যাকানে প্রথমবারের মতো প্রবর্তিত এই প্রযুক্তিটি সর্বোচ্চ 5 ডিগ্রি পর্যন্ত স্টিয়ারিং কোণে ব্যবহার করা যেতে পারে। এটি নতুন SUV-কে একটি U-টার্নের জন্য মাত্র 11.1 মিটারের একটি টার্নিং সার্কেল দেয় এবং উচ্চ গতিতে ড্রাইভিং স্থিতিশীলতা সক্ষম করে।