বিমান বাহিনী প্রধান ভি আর চৌধুরী
– ছবি: এএনআই

হাল্কা কমব্যাট এয়ারক্রাফ্ট এলসিএ তেজস ফাইটার জেটের বিলম্বের বিষয়ে হিন্দুস্তান অ্যারোনটিক্স লিমিটেডকে (এইচএএল) স্পষ্ট বার্তা দিয়েছেন বায়ুসেনা প্রধান ভিআর চৌধুরী। এয়ার চিফ মার্শাল বলেছিলেন যে পাবলিক প্রাইভেট পার্টনারশিপের অধীনে এলসিএ তৈরির জন্য আরও বেশি করে উত্পাদন লাইন তৈরি করা উচিত। যাতে তেজসের ডেলিভারিতে দেরি সামাল দেওয়া যায়। একই সময়ে, আমেরিকান কোম্পানি GE Aerospace, যা তেজস ইঞ্জিন সরবরাহ করে, নভেম্বর থেকে HAL-এ F404 ইঞ্জিন সরবরাহ করা শুরু করবে, যার পরে তেজসের উৎপাদন ত্বরান্বিত হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

যোধপুরে বায়ুসেনার বহুজাতিক বিমান মহড়া তরঙ্গ শক্তির দ্বিতীয় পর্বের সমাপ্তির বিষয়ে এক সংবাদ সম্মেলনে এয়ার চিফ মার্শাল ভিআর চৌধুরী বলেছেন যে তেজসের সরবরাহে বিলম্ব কাটিয়ে উঠতে পাবলিক প্রাইভেট পার্টনারশিপ মডেলের অধীনে আরও কাজ করা হবে। ফাইটার জেট আরো উৎপাদন লাইন নির্মাণ করা উচিত. তিনি বলেছিলেন যে উৎপাদন বৃদ্ধি এবং সময়সূচী অনুযায়ী বিমান সরবরাহের সমাধান খুঁজে বের করার ক্ষেত্রে HAL-এর গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করা উচিত। তিনি বলেন, তরঙ্গ শক্তি অনুশীলনে এলসিএর পারফরম্যান্স চমৎকার হয়েছে। কিন্তু গুরুত্বপূর্ণ প্রশ্ন হল আমাদের চাহিদার পাশাপাশি উৎপাদনের দিকে নজর দেওয়া। আমাদের বিদ্যমান 83 LCA MK-1A-এর অর্ডারের পরে আরও 97টি তেজসের অর্ডার দেওয়া হয়েছে, যার ডেলিভারিতে অনেক সময় লাগবে।

প্রতিরক্ষা মন্ত্রক সূত্র বলছে যে GE Aerospace থেকে F-404 ইঞ্জিনের সরবরাহ আগামী মাসে শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে, GE প্রতিমাসে দুটি ইঞ্জিন সরবরাহ করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছে 99টি ইঞ্জিনের অর্ডার সম্পূর্ণ না হওয়া পর্যন্ত। সূত্র জানায়, গত মাসে রাজনাথ সিংয়ের আমেরিকা সফরের সময় ইঞ্জিন সরবরাহে বিলম্বের বিষয়টি উঠেছিল। এরপর জিই শিগগিরই সরবরাহের আস্থা প্রকাশ করেছে। HAL 2021 সালের আগস্টে এই ইঞ্জিনগুলির জন্য GE এর সাথে USD 716 মিলিয়ন মূল্যের একটি চুক্তি স্বাক্ষর করেছিল। ভারতীয় বিমান বাহিনী প্রাথমিকভাবে 48,000 কোটি রুপি মূল্যের 83টি তেজস MK-1A যুদ্ধবিমান অর্ডার করেছিল। কিন্তু তার পরে সরকার 97টি অতিরিক্ত তেজসের অর্ডারও দিয়েছিল। কিন্তু ইঞ্জিন সরবরাহে প্রায় ১০ মাস দেরি হচ্ছে।

ভারতীয় বিমান বাহিনী প্রায় 120টি LCA Mk-2 ফাইটার জেট অর্ডার করার পরিকল্পনা করছে, যা HAL দ্বারাও তৈরি করা হবে। যদিও এইচএএল দাবি করেছে যে তারা এখন বছরে 24টি তেজস তৈরি করতে পারে, কিন্তু বায়ুসেনা কোনওভাবে তাদের দাবি বিশ্বাস করে না। এর আগে, HAL 31 মার্চ, 2024 এর মধ্যে প্রথম তেজস MK-1A সরবরাহ করবে। তবে এখন প্রথম বিমানটি ডিসেম্বরের মধ্যেই পাওয়া যাবে। একই সময়ে, ইঞ্জিন সরবরাহে প্রায় 10 মাস বিলম্বের পাশাপাশি, তেজসে ইনস্টল করা অনেক সিস্টেমের সার্টিফিকেশনেও বিলম্ব হচ্ছে।

তবে, শুধু তেজস নয়, ভারতীয় বায়ুসেনা পঞ্চম প্রজন্মের ফাইটার জেট অ্যাডভান্সড মিডিয়াম কমব্যাট এয়ারক্রাফ্ট (AMCA) অন্তর্ভুক্ত করতে চায়। কিন্তু AMCA-এর উৎপাদন শুধুমাত্র 2035 সালের মধ্যে শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে। একই সময়ে, AMCA এর প্রোটোটাইপ শুধুমাত্র 2028-29 সালের মধ্যে আসবে। AMCA প্রকল্পের প্রোটোটাইপ অনুমোদনের পরে, এটি শুধুমাত্র 2034-35 সালের মধ্যে ভারতীয় বিমান বাহিনীতে যোগ দিতে সক্ষম হবে।

(Feed Source: amarujala.com)