বিশ্বের সবচেয়ে শক্তিশালী রকেটের ষষ্ঠ পরীক্ষা: লঞ্চপ্যাডে অবতরণে কোনো সমস্যা হলে পানিতে অবতরণ, ট্রাম্পও উপস্থিত ছিলেন।

বিশ্বের সবচেয়ে শক্তিশালী রকেটের ষষ্ঠ পরীক্ষা: লঞ্চপ্যাডে অবতরণে কোনো সমস্যা হলে পানিতে অবতরণ, ট্রাম্পও উপস্থিত ছিলেন।

বুস্টার চালু করার পরে, এটি লঞ্চপ্যাডে ধরা পড়ার কথা ছিল, কিন্তু সমস্ত প্যারামিটার সঠিক ছিল না তাই পরিকল্পনা পরিবর্তন করা হয়েছিল।

বুধবার ভারতীয় সময় সকাল সাড়ে তিনটায় টেক্সাসের বোকা চিকা থেকে বিশ্বের সবচেয়ে শক্তিশালী রকেট স্টারশিপ উৎক্ষেপণ করা হয়। এটি ছিল স্টারশিপের ষষ্ঠ পরীক্ষা। আমেরিকার নবনির্বাচিত প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্পও পরীক্ষা দেখতে স্টারবেসে পৌঁছেছেন।

স্টারশিপ মহাকাশযান এবং সুপার হেভি রকেটকে একত্রে ‘স্টারশিপ’ বলা হয়। এই পরীক্ষায়, বুস্টারটি লঞ্চের পরে লঞ্চপ্যাডে ধরা পড়ার কথা ছিল, তবে সমস্ত প্যারামিটার সঠিক না হওয়ায় এটিকে জলে অবতরণ করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল।

স্টারশিপের ইঞ্জিন মহাকাশে পুনরায় চালু হয়। এর পর ভারত মহাসাগরে অবতরণ করা হয়। ইলন মাস্কের কোম্পানি স্পেসএক্সের জন্য মহাকাশে ইঞ্জিন চালু করার ক্ষমতা খুবই গুরুত্বপূর্ণ। এটি আসন্ন মিশনে ডিওরবিট বার্নে ব্যবহার করা হবে।

স্টারশিপটি পৃথিবীতে ফিরে আসার সময় আক্রমণের উচ্চ কোণে উড়েছিল। এটি ফ্ল্যাপ কন্ট্রোল এবং তাপ সুরক্ষা সিস্টেমের উপর মূল্যবান তথ্য প্রদান করে। এই ডেটার সাহায্যে, ভবিষ্যতে স্টারশিপের ডিজাইন এবং সিস্টেমে পরিবর্তন করা সহজ হবে।

আমেরিকার নবনির্বাচিত প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্পও পরীক্ষা দেখতে স্টারবেসে পৌঁছেছেন। স্পেসএক্সের মালিক ইলন মাস্ক তাকে গ্রহণ করেন।

আমেরিকার নবনির্বাচিত প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্পও পরীক্ষা দেখতে স্টারবেসে পৌঁছেছেন। স্পেসএক্সের মালিক ইলন মাস্ক তাকে গ্রহণ করেন।

ষষ্ঠ ফ্লাইট পরীক্ষার জন্য 20 নভেম্বর IST সকাল 03:30 টায় স্টারশিপ চালু করা হয়েছিল।

ষষ্ঠ ফ্লাইট পরীক্ষার জন্য 20 নভেম্বর IST সকাল 03:30 টায় স্টারশিপ চালু করা হয়েছিল।

স্টারশিপ যখন পৃথিবী থেকে প্রায় 50 কিলোমিটার উপরে ছিল, তখন এর গতি ছিল 14,000 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টার কাছাকাছি এবং তাপমাত্রাও প্রায় 1,430 ডিগ্রি সেলসিয়াসে পৌঁছেছিল।

স্টারশিপ যখন পৃথিবী থেকে প্রায় 50 কিলোমিটার উপরে ছিল, তখন এর গতি ছিল 14,000 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টার কাছাকাছি এবং তাপমাত্রাও প্রায় 1,430 ডিগ্রি সেলসিয়াসে পৌঁছেছিল।

সুপার হেভি বুস্টারের মতো, স্টারশিপও পানিতে নিয়ন্ত্রিত অবতরণ করেছে। এটি ভারত মহাসাগরে অবতরণ করা হয়েছিল।

সুপার হেভি বুস্টারের মতো, স্টারশিপও পানিতে নিয়ন্ত্রিত অবতরণ করেছে। এটি ভারত মহাসাগরে অবতরণ করা হয়েছিল।

লঞ্চ করার আগে লঞ্চপ্যাডে স্টারশিপ। এটি এলন মাস্কের কোম্পানি স্পেসএক্সের স্টারশিপের ষষ্ঠ পরীক্ষা।

লঞ্চ করার আগে লঞ্চপ্যাডে স্টারশিপ। এটি এলন মাস্কের কোম্পানি স্পেসএক্সের স্টারশিপের ষষ্ঠ পরীক্ষা।

01 ঘন্টা 05 মিনিট 24 সেকেন্ডের মিশন

  • 00:00:02 উত্তোলন
  • 00:01:02 সর্বোচ্চ Q (রকেটে সর্বোচ্চ যান্ত্রিক চাপের মুহূর্ত)
  • 00:02:32 সুপার হেভি মেকো (বেশিরভাগ ইঞ্জিন বন্ধ)
  • 00:02:39 হট-স্টেজিং (স্টারশিপ রেপ্টর ইগনিশন এবং স্টেজ সেপারেশন)
  • 00:02:44 সুপার হেভি বুস্টব্যাক বার্ন স্টার্ট
  • 00:03:38 সুপার হেভি বুস্টব্যাক বার্ন শাটডাউন
  • 00:03:40 হট-স্টেজ জেটিসন
  • 00:06:25 সুপার হেভি ট্রান্সোনিক
  • 00:06:38 সুপার হেভি ল্যান্ডিং বার্ন স্টার্ট
  • 00:07:00 সুপার হেভি বুস্টার ক্যাচ (জলে অবতরণ)
  • 00:08:27 স্টারশিপ ইঞ্জিন কাটঅফ
  • 00:37:46 Raptor ইন-স্পেস রিলাইট ডেমো
  • 00:47:13 স্টারশিপ এন্ট্রি
  • 01:02:06 Starship Transonic
  • 01:03:12 স্টারশিপ সাবসনিক
  • 01:04:56 ল্যান্ডিং ফ্লিপ
  • 01:05:01 ল্যান্ডিং বার্ন
  • 01:05:24 একটি উত্তেজনাপূর্ণ অবতরণ

পঞ্চম টেস্টে প্রথমবার লঞ্চপ্যাডে বুস্টার ধরা পড়ে। স্টারশিপের পঞ্চম পরীক্ষা অনুষ্ঠিত হয় ১৩ অক্টোবর। এই পরীক্ষায়, পৃথিবী থেকে 96 কিলোমিটার উপরে পাঠানো একটি সুপার হেভি বুস্টারকে লঞ্চপ্যাডে ফিরিয়ে আনা হয়েছিল, যা ম্যাকজিলা দ্বারা ধরা পড়েছিল। ম্যাকজিলার দুটি ধাতব বাহু রয়েছে যা দেখতে চপস্টিকের মতো।

স্টারশিপটি পৃথিবীর বায়ুমণ্ডলে পুনরায় প্রবেশ করে এবং ভারত মহাসাগরে একটি নিয়ন্ত্রিত অবতরণ করে। স্টারশিপ যখন পৃথিবীর বায়ুমণ্ডলে প্রবেশ করেছিল, তখন এর গতি ছিল 26,000 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা এবং তাপমাত্রা 1,430 ডিগ্রি সেলসিয়াসে পৌঁছেছিল।

স্টারশিপে ৬টি র‍্যাপ্টর ইঞ্জিন আছে, যখন সুপার হেভিতে রয়েছে ৩৩টি র‍্যাপ্টর ইঞ্জিন।

সুপার হেভি বুস্টারটিকে পৃথিবী থেকে 96 কিমি উপরে তোলার পরে এবং ধরা পড়ার পরে লঞ্চ সাইটে ফিরিয়ে আনা হয়েছিল।

সুপার হেভি বুস্টারটিকে পৃথিবী থেকে 96 কিমি উপরে তোলার পরে এবং ধরা পড়ার পরে লঞ্চ সাইটে ফিরিয়ে আনা হয়েছিল।

পৃথিবীর বায়ুমণ্ডলে স্টারশিপের প্রবেশের সময়, গতি ছিল 26,000 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা এবং তাপমাত্রা 1,430 ডিগ্রি সেলসিয়াসে পৌঁছেছিল।

পৃথিবীর বায়ুমণ্ডলে স্টারশিপের প্রবেশের সময়, গতি ছিল 26,000 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা এবং তাপমাত্রা 1,430 ডিগ্রি সেলসিয়াসে পৌঁছেছিল।

স্টারশিপ পৃথিবীর বায়ুমণ্ডলে পুনরায় প্রবেশ করে ভারত মহাসাগরে অবতরণ করে। একে স্প্ল্যাশডাউন বলে।

স্টারশিপ পৃথিবীর বায়ুমণ্ডলে পুনরায় প্রবেশ করে ভারত মহাসাগরে অবতরণ করে। একে স্প্ল্যাশডাউন বলে।

চতুর্থ পরীক্ষা সফল হয়েছিল, জলে অবতরণ হয়েছিল। স্টারশিপের চতুর্থ পরীক্ষা 6 জুন 2024-এ হয়েছিল, যা সফল হয়েছিল। এই 1.05 ঘন্টার মিশনটি বোকা চিকা থেকে সন্ধ্যা 6.20 মিনিটে চালু করা হয়েছিল। এতে, স্টারশিপটিকে মহাকাশে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল, তারপরে পৃথিবীতে ফিরিয়ে এনে জলে অবতরণ করা হয়েছিল।

পরীক্ষার মূল লক্ষ্য ছিল পৃথিবীর বায়ুমণ্ডলে প্রবেশের সময় স্টারশিপটি টিকে থাকতে পারে কিনা তা দেখা। পরীক্ষার পর কোম্পানির মালিক ইলন মাস্ক বলেছিলেন, ‘কয়েকটি টাইলস নষ্ট হওয়া এবং একটি ক্ষতিগ্রস্ত ফ্ল্যাপ সত্ত্বেও স্টারশিপটি সমুদ্রে নরম অবতরণ করেছে।’

তৃতীয় টেস্ট: পুনরায় প্রবেশের পর স্টারশিপের সাথে যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়। এই পরীক্ষাটি 14 মার্চ 2024 এ হয়েছিল। স্পেসএক্স বলেছিল যে স্টারশিপ পুনরায় প্রবেশের সময় টিকে থাকতে পারে না, তবে এটি ফ্লাইটের সময় অনেক গুরুত্বপূর্ণ সাফল্য অর্জন করেছে। ইলন মাস্ক বলেছেন যে তিনি আশা করছেন যে এই বছর অর্ধ ডজন স্টারশিপ উড়বে।

  • স্টারশিপ কক্ষপথে পৌঁছানোর পরে পেলোড দরজা খুলে এবং বন্ধ করে।
  • রকেটের মধ্যে দুটি ট্যাঙ্কের মধ্যে বেশ কয়েক টন তরল অক্সিজেন সরানো হয়েছিল।
  • স্টারশিপটি আবার পৃথিবীর বায়ুমণ্ডলে প্রবেশ করেছিল, কিন্তু যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে গিয়েছিল।
তৃতীয় পরীক্ষায়, স্টারশিপ উৎক্ষেপণের 46 মিনিট পরে পৃথিবীর বায়ুমণ্ডলে পুনরায় প্রবেশ করে, যখন রকেটটি 65 কিলোমিটার উপরে ছিল তার যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়।

তৃতীয় পরীক্ষায়, স্টারশিপ উৎক্ষেপণের 46 মিনিট পরে পৃথিবীর বায়ুমণ্ডলে পুনরায় প্রবেশ করে, যখন রকেটটি 65 কিলোমিটার উপরে ছিল তার যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়।

দ্বিতীয় টেস্ট: পর্যায় বিচ্ছেদের পরে ত্রুটি ঘটেছে স্টারশিপের দ্বিতীয় পরীক্ষাটি 18 নভেম্বর 2023 সন্ধ্যা 6:30 টায় অনুষ্ঠিত হয়েছিল। সুপার হেভি বুস্টার এবং স্টারশিপের বিচ্ছেদ ঘটেছিল লঞ্চের প্রায় 2.4 মিনিট পরে। বুস্টারটি পৃথিবীতে ফিরে আসার কথা ছিল, কিন্তু 3.2 মিনিট পরে এটি 90 কিলোমিটার উপরে বিস্ফোরিত হয়।

পরিকল্পনা অনুযায়ী স্টারশিপ এগিয়ে গেল। প্রায় 8 মিনিটের পরে, স্টারশিপটিও পৃথিবীর 148 কিলোমিটার উপরে ত্রুটিযুক্ত হয়েছিল, যার কারণে এটিকে ধ্বংস করতে হয়েছিল। এটি ফ্লাইট টার্মিনেশন সিস্টেমের মাধ্যমে ধ্বংস করা হয়েছিল।

দ্বিতীয় পরীক্ষায়, রকেট এবং স্টারশিপকে আলাদা করার জন্য প্রথমবারের মতো হট স্টেজিং প্রক্রিয়া ব্যবহার করা হয়েছিল, যা সম্পূর্ণ সফল হয়েছিল। সমস্ত 33টি র‌্যাপ্টর ইঞ্জিনও লঞ্চ থেকে বিচ্ছেদ পর্যন্ত সঠিকভাবে গুলি চালায়।

স্পেসএক্স টেক্সাসের বোকা চিকাতে স্টারবেস থেকে স্টারশিপ চালু করেছে।

স্পেসএক্স টেক্সাসের বোকা চিকাতে স্টারবেস থেকে স্টারশিপ চালু করেছে।

33টি র‍্যাপ্টর ইঞ্জিনের শক্তিতে স্টারশিপ সফলভাবে যাত্রা শুরু করেছে।

33টি র‍্যাপ্টর ইঞ্জিনের শক্তিতে স্টারশিপ সফলভাবে যাত্রা শুরু করেছে।

রকেট বুস্টার এবং স্টারশিপ একটি গরম স্টেজিং প্রক্রিয়ার মাধ্যমে আলাদা করা হয়েছিল।

রকেট বুস্টার এবং স্টারশিপ একটি গরম স্টেজিং প্রক্রিয়ার মাধ্যমে আলাদা করা হয়েছিল।

বুস্টারটি পৃথিবীতে ফিরে আসার কথা ছিল, কিন্তু এটি 90 কিলোমিটার উপরে বিস্ফোরিত হয়।

বুস্টারটি পৃথিবীতে ফিরে আসার কথা ছিল, কিন্তু এটি 90 কিলোমিটার উপরে বিস্ফোরিত হয়।

প্রথম পরীক্ষা: লঞ্চ করার 4 মিনিট পরে একটি বিস্ফোরণ হয়েছিল স্টারশিপের প্রথম অরবিটাল পরীক্ষা 20 এপ্রিল 2023 এ পরিচালিত হয়েছিল। এই পরীক্ষায় বুস্টার 7 এবং জাহাজ 24 চালু করা হয়েছিল। টেকঅফের মাত্র 4 মিনিট পরে, স্টারশিপটি মেক্সিকো উপসাগরের 30 কিলোমিটার উপরে বিস্ফোরিত হয়।

স্টারশিপ ব্যর্থ হওয়ার পরেও, ইলন মাস্ক এবং কর্মচারীরা উদযাপন করছিলেন। কারণ লঞ্চ প্যাড থেকে রকেটটি নিজেই উড়েছিল একটি বড় সাফল্য। উৎক্ষেপণের দুদিন আগে মাস্ক বলেছিলেন-সফল হতে পারে, তবে উত্তেজনা নিশ্চিত।

স্টারশিপ 20 এপ্রিল তার প্রথম পরীক্ষামূলক ফ্লাইট করেছিল। চার মিনিট পরে, এটি মেক্সিকো উপসাগরের প্রায় 30 কিলোমিটার উপরে বিস্ফোরিত হয়।

স্টারশিপ 20 এপ্রিল তার প্রথম পরীক্ষামূলক ফ্লাইট করেছিল। চার মিনিট পরে, এটি মেক্সিকো উপসাগরের প্রায় 30 কিলোমিটার উপরে বিস্ফোরিত হয়।

স্পেসএক্স বলেছিল যে বিচ্ছেদ পর্যায়ের আগেও এর একটি অংশ হঠাৎ আলাদা হয়ে যায়, যদিও এটি ঠিক করা হয়নি। এই ধরনের পরীক্ষা দিয়ে আমরা যা শিখি তা সাফল্যের দিকে নিয়ে যায়। আজকের পরীক্ষা আমাদের Starship এর নির্ভরযোগ্যতা উন্নত করতে সাহায্য করবে। দলগুলি ডেটা পর্যালোচনা চালিয়ে যাবে এবং পরবর্তী ফ্লাইট পরীক্ষার দিকে কাজ করবে।

স্টারশিপ সিস্টেম সম্পূর্ণরূপে পুনর্ব্যবহারযোগ্য বিশ্বের দ্বিতীয় ধনী ব্যবসায়ী ইলন মাস্কের কোম্পানি স্পেসএক্স এই রকেটটি তৈরি করেছে। স্টারশিপ মহাকাশযান এবং সুপার হেভি বুস্টারকে সম্মিলিতভাবে ‘স্টারশিপ’ বলা হয়। এই গাড়ির উচ্চতা 397 ফুট। এটি সম্পূর্ণরূপে পুনরায় ব্যবহারযোগ্য এবং 150 মেট্রিক টন লোড বহন করতে সক্ষম। স্টারশিপ সিস্টেম এক সাথে 100 জনকে মঙ্গল গ্রহে নিয়ে যেতে পারবে।

স্টারশিপ সিস্টেম

  • উচ্চতা: 397 ফুট
  • ব্যাস: 9 মিটার
  • পেলোড ক্ষমতা: 100-150 মেট্রিক টন

একটি স্টারশিপ কি করতে পারে?

  • পেলোড ডেলিভারি
  • মুন মিশন
  • পৃথিবী থেকে পৃথিবীতে পরিবহন
  • আন্তঃগ্রহ পরিবহন

স্টারশিপ মানুষকে মঙ্গলে পাঠাবে এই উৎক্ষেপণ গুরুত্বপূর্ণ কারণ শুধুমাত্র এই মহাকাশযান মানুষকে আন্তঃগ্রহে পরিণত করবে। অর্থাৎ এর সাহায্যে প্রথমবারের মতো পৃথিবী ছাড়া অন্য কোনো গ্রহে পা রাখবে মানুষ। কস্তুরী মঙ্গল গ্রহে মানুষকে পাঠাতে এবং ২০২৯ সালের মধ্যে সেখানে একটি উপনিবেশ স্থাপন করতে চায়। স্পেসশিপটি এক ঘণ্টারও কম সময়ের মধ্যে পৃথিবীর যেকোনো কোণায় মানুষকে নিয়ে যেতে সক্ষম হবে।

মঙ্গলে উপনিবেশ স্থাপনের প্রয়োজন কী? মঙ্গল গ্রহে উপনিবেশ স্থাপনের প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে ইলন মাস্ক বলেছেন – ‘পৃথিবীতে একটি জীবন শেষ হওয়ার ঘটনা মানবতার অবসান ঘটাতে পারে, কিন্তু আমরা যদি মঙ্গলে আমাদের ঘাঁটি তৈরি করি তাহলে সেখানে মানবতা টিকে থাকতে পারে।’ লক্ষ লক্ষ বছর আগে, ডাইনোসরেরও মৃত্যু হয়েছিল পৃথিবীতে জীবন শেষ হওয়ার ঘটনার কারণে। একই সময়ে, অধ্যাপক স্টিফেন হকিংও 2017 সালে বলেছিলেন যে মানুষ যদি বেঁচে থাকতে চায় তবে তাদের 100 বছরের মধ্যে প্রসারিত হতে হবে।

স্টারশিপ মহাকাশযান আর্টেমিস প্রোগ্রামের অংশ এই মিশনটি সফল হওয়ার জন্য এটিও গুরুত্বপূর্ণ কারণ স্টারশিপ মহাকাশযানটি নাসার আর্টেমিস প্রোগ্রামের অংশ। এর মাধ্যমে ৫ দশক পর চাঁদে ফিরবে মানুষ। স্টারশিপ চাঁদে মিশনের চূড়ান্ত পর্যায় সম্পন্ন করবে। মহাকাশযানের মাধ্যমে নভোচারীদের চাঁদের কক্ষপথে নিয়ে যাবে এবং চাঁদে অবতরণ করবে।

(Feed Source: bhaskarhindi.com)