চীনের এই ম্যাগলেভ ট্রেনটি 400 মিটার দীর্ঘ একটি বিশেষ ট্র্যাকে চালানো হয়েছিল।

চীনা বিজ্ঞানীরা সফলভাবে একটি ম্যাগলেভ ট্রেনের পরীক্ষা করেছেন যা মাত্র দুই সেকেন্ডে ঘণ্টায় 700 কিলোমিটার গতিতে পৌঁছেছে। এটি এতই উজ্জ্বল যে চোখ দিয়ে সঠিকভাবে দেখা কঠিন হয়ে পড়ে।

বৃহস্পতিবার চীনের ন্যাশনাল ইউনিভার্সিটি অফ ডিফেন্স টেকনোলজির বিজ্ঞানীরা এই সুপারফাস্ট ট্রেনটি পরীক্ষা করেছেন। প্রায় এক টন ওজনের এই ট্রেনটি 400 মিটার দীর্ঘ বিশেষ ট্র্যাকে চালানো হয়েছিল।

পরীক্ষার সময়, ট্রেনটি কয়েক মুহূর্তের মধ্যে রেকর্ড গতি অর্জন করে এবং তারপরে নিরাপদে থামানো হয়। বিজ্ঞানীরা বলছেন এটি এখন পর্যন্ত নির্মিত সবচেয়ে দ্রুততম সুপারকন্ডাক্টিং ইলেকট্রিক ম্যাগলেভ ট্রেন।

ইঞ্জিনিয়ারদের দল গত 10 বছর ধরে এই প্রকল্পে কাজ করছিল। এই বছরের জানুয়ারিতে, ট্রেনটি একই ট্র্যাকে ঘন্টায় 648 কিলোমিটার গতিতে পৌঁছেছিল, তবে এখন এটি প্রতি ঘন্টা 700 কিলোমিটার বেগ অতিক্রম করে একটি নতুন বিশ্ব রেকর্ড তৈরি করেছে।

ম্যাগলেভ ট্রেন ট্র্যাক স্পর্শ করে না

পরীক্ষার ভিডিওটি সামনে এসেছে, যাতে ট্রেনটিকে বিদ্যুতের ঝলকানির মতো ট্র্যাকের উপর ছুটে যেতে দেখা যায় এবং পিছনে হালকা কুয়াশা ছেড়ে যায়। ম্যাগলেভ ট্রেনের বিশেষত্ব হল এটি ট্র্যাক স্পর্শ করে না।

এতে স্থাপিত শক্তিশালী চুম্বক ট্রেনটিকে বাতাসে তুলে সামনের দিকে ঠেলে দেয়। যেহেতু চাকা এবং ট্র্যাকের মধ্যে কোনও যোগাযোগ নেই, কোনও ঘর্ষণ নেই এবং ট্রেনটি খুব উচ্চ গতিতে চলতে পারে।

বিজ্ঞানীরা বলছেন যে এই ট্রেনটি যে প্রযুক্তিতে এগিয়ে যায় সেই প্রযুক্তি ভবিষ্যতে রকেট উৎক্ষেপণেও ব্যবহার করা যেতে পারে। যাত্রীবাহী ট্রেনে এই প্রযুক্তি গৃহীত হলে বড় শহরগুলোর মধ্যে যাত্রা কয়েক মিনিটেই শেষ করা সম্ভব।

এই ট্রেন হাইপারলুপ পরিবহনের ভিত্তি স্থাপন করতে পারে

প্রতিবেদনে আরও বলা হয়েছে যে এই প্রযুক্তি ভবিষ্যতে হাইপারলুপ পরিবহনের ভিত্তি তৈরি করতে পারে। হাইপারলুপে, ভ্যাকুয়ামের মতো বন্ধ টিউবগুলিতে ট্রেনগুলি অত্যন্ত উচ্চ গতিতে চলবে, যা যাত্রাটিকে আরও দ্রুত এবং নিরাপদ করে তুলবে।

সাউথ চায়না মর্নিং পোস্টের মতে, বিজ্ঞানীরা এই প্রকল্পে অনেক কঠিন প্রযুক্তিগত সমস্যার সমাধান করেছেন। এর মধ্যে রয়েছে অত্যন্ত দ্রুত গতির ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক সিস্টেম ব্যবহার করে ট্রেনকে চালিত করা, এটিকে বাতাসে স্থিতিশীল রাখা, আকস্মিক বিদ্যুতের চাহিদা সামলাতে এবং শক্তিশালী সুপারকন্ডাক্টিং ম্যাগনেট ব্যবহার করা।

ন্যাশনাল ইউনিভার্সিটি অফ ডিফেন্স টেকনোলজির অধ্যাপক লি জি বলেছেন যে এই অতি-উচ্চ-গতির ম্যাগলেভ সিস্টেমের সাফল্য চীনে সুপারফাস্ট ট্রেনের গবেষণা ও উন্নয়নে একটি নতুন দিকনির্দেশনা দেবে এবং ভবিষ্যতে দ্রুত ট্রেন নির্মাণের পথ খুলে দেবে।

প্রায় 30 বছর আগে, এই বিশ্ববিদ্যালয়টি চীনের প্রথম ম্যাগলেভ ট্রেন তৈরি করেছিল, যাতে লোকেরা ভ্রমণ করতে পারে। এর মাধ্যমে চীন বিশ্বের তৃতীয় দেশ হিসেবে এই প্রযুক্তি উদ্ভাবন করে।

ম্যাগলেভ ট্রেন চলছে মাত্র তিনটি দেশে

পৃথিবীতে খুব কম দেশই আছে যেখানে ম্যাগলেভ ট্রেন চলছে বা তার ওপর কাজ করা হচ্ছে। এই প্রযুক্তির ক্ষেত্রে সবচেয়ে এগিয়ে রয়েছে চীন। ম্যাগলেভ প্রযুক্তিও জাপানে বেশ উন্নত। সেখানে টেস্ট ট্র্যাকে ট্রেনটি ঘণ্টায় ৬০০ কিলোমিটারের বেশি গতিতে পৌঁছেছে। টোকিও এবং নাগোয়ার মধ্যে একটি ম্যাগলেভ লাইন তৈরি করা হচ্ছে, যদিও এটি এখনও সাধারণ যাত্রীদের জন্য পুরোপুরি খোলা হয়নি।

দক্ষিণ কোরিয়ার ইনচিওন বিমানবন্দরের কাছে একটি ম্যাগলেভ ট্রেন চলে, যা স্বল্প দূরত্বের ভ্রমণের জন্য ব্যবহৃত হয়। এর গতি বেশি না হলেও সাধারণ মানুষের সেবায় রয়েছে।

জার্মানি এবং ব্রিটেন প্রথম এই প্রযুক্তিতে কাজ করেছিল, কিন্তু আজ ম্যাগলেভ ট্রেন সেখানে চলে না। চীনের প্রথম ম্যাগলেভ জার্মান প্রযুক্তিতে নির্মিত হয়েছিল। আজ, চীন, জাপান এবং দক্ষিণ কোরিয়া একমাত্র দেশ যেখানে ম্যাগলেভ ট্রেন চলছে।

চীন ছাড়াও বর্তমানে শুধুমাত্র জাপান এবং দক্ষিণ কোরিয়ায় ম্যাগলেভ ট্রেন চলছে। জাপানি ম্যাগলেভ ট্রেনের ছবি।

ভারতের দ্রুততম ট্রেনটি 180 কিলোমিটার গতিতে চলে

ম্যাগলেভ ট্রেন ভারতে এখনও চালু হয়নি কারণ এই প্রযুক্তি অত্যন্ত ব্যয়বহুল এবং জটিল। ম্যাগলেভ ট্রেন চালানোর জন্য, একটি ভিন্ন ধরনের ট্র্যাক এবং অবকাঠামো তৈরি করতে হবে, যা বিদ্যমান রেললাইনে কাজ করে না। এর মানে হল একটি সম্পূর্ণ নতুন লাইন তৈরি করতে হবে, যার জন্য অনেক খরচ হবে।

বর্তমানে, ভারতের দ্রুততম ট্রেন হল বন্দে ভারত এক্সপ্রেস। এটি একটি আধুনিক ট্রেন এবং এর সর্বোচ্চ গতি ঘণ্টায় প্রায় ১৮০ কিলোমিটার। এটি প্রতিদিনের ভ্রমণের জন্য দেশের দ্রুততম হিসাবে বিবেচিত হয়।

আগামী দিনে ভারতের সবচেয়ে দ্রুতগামী ট্রেন হবে বুলেট ট্রেন। এর জন্য কাজ চলছে মুম্বাই ও আহমেদাবাদের মধ্যে। চালু হওয়ার পর এই ট্রেনটি ঘণ্টায় প্রায় 320 কিলোমিটার বেগে চলবে।

(Feed Source: bhaskarhindi.com)