পরিদর্শনের সময়, কবচ সম্পর্কিত পাঁচটি পরীক্ষা করা হয়েছিল:
বিপজ্জনক অবস্থায় সিগন্যাল অতিক্রম করার পরীক্ষা (SPAD টেস্ট): লোকো পাইলট কবচ পরীক্ষা করার জন্য লাল সিগন্যাল অতিক্রম করার চেষ্টা করেন, কিন্তু কবচ সিস্টেম সিগন্যালের আগেই লোকোটিকে থামিয়ে দেয়।
মুখোমুখি সংঘর্ষের পরীক্ষা: দুটি লোকোকে একই লাইনে রাখা হয়েছিল, কবচ সিস্টেম নির্ধারিত দূরত্বের সীমার অনেক আগেই লোকোগুলিকে থামিয়ে দেয়।
পিছন থেকে সংঘর্ষের পরীক্ষা: এই পরীক্ষায়, এমন একটি পরিস্থিতি তৈরি করা হয়েছিল যেখানে লোকোটি পিছনের দিকে পিছলে যেতে শুরু করে, কবচ সিস্টেম পিছন থেকে সংঘর্ষ এড়াতে লোকোটিকে পিছনের দিকে যাওয়া থেকে থামিয়ে দেয়।
লুপ লাইনে অতিরিক্ত গতির পরীক্ষা: পরীক্ষার সময়, লোকোটি লুপ লাইনে ১২০ কিমি/ঘণ্টা গতিতে প্রবেশ করে, কিন্তু কবচ সিস্টেম গতিকে ২০ কিমি/ঘণ্টায় সীমাবদ্ধ করে দেয়।
লেভেল ক্রসিং সুরক্ষা পরীক্ষা: এই পরীক্ষায়, এমন একটি পরিস্থিতি তৈরি করা হয়েছিল যেখানে লেভেল ক্রসিংয়ের গেট খোলা ছিল, এবং কবচ সিস্টেম সফলভাবে লোকোমোটিভটিকে লেভেল ক্রসিংয়ে পৌঁছানোর আগেই থামিয়ে দেয়।
জেনারেল ম্যানেজার শ্রী অশোক কুমার ভার্মা বলেন, “এই ব্যবস্থা চালু হওয়ার ফলে ভারতীয় রেলওয়ের অন্যতম ব্যস্ত এবং উচ্চ ঘনত্বের করিডোরে সুরক্ষার ক্ষেত্রে একটি উল্লেখযোগ্য উন্নতি সাধিত হলো, যা দিল্লি শহরতলি এবং দূরপাল্লার রেল নেটওয়ার্ককে অন্তর্ভুক্ত করে। এই সেকশনটি একটি উচ্চ-ট্র্যাফিক এলাকা যা যাত্রী, শহরতলি এবং মালবাহী ট্রেন পরিষেবা প্রদান করে। এই সেকশনে KAVACH চালু হওয়ার ফলে অপারেশনাল নিরাপত্তা, নির্ভরযোগ্যতা এবং যাত্রীদের আস্থা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাবে।”
KAVACH হল একটি উন্নত স্বয়ংক্রিয় ট্রেন সুরক্ষা ব্যবস্থা, যা আত্মনির্ভর ভারত উদ্যোগের অধীনে দেশীয়ভাবে তৈরি করা হয়েছে। কবচ ব্যবস্থাটি সংকটজনক পরিস্থিতিতে ট্রেনে স্বয়ংক্রিয়ভাবে ব্রেক প্রয়োগ করে রেল চলাচলকে আরও নিরাপদ করে তোলে। এই ব্যবস্থাটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে বিপদ সংকেত অতিক্রম করা (SPAD), মুখোমুখি সংঘর্ষ এবং পেছন থেকে ধাক্কা লাগার ঝুঁকি থেকে সুরক্ষা প্রদান করে। এছাড়াও, অতিরিক্ত গতি ক্রমাগত পর্যবেক্ষণ ও নিয়ন্ত্রণ করা হয় এবং কম দৃশ্যমানতা ও প্রতিকূল আবহাওয়ার পরিস্থিতিতেও নিরাপত্তা নিশ্চিত করা হয়।
কবচ বিশ্বব্যাপী সর্বোচ্চ স্তরের নিরাপত্তা অখণ্ডতা, অর্থাৎ SIL-4 নিরাপত্তা মান মেনে চলে। এটি একটি দেশীয়ভাবে ডিজাইন করা এবং সাশ্রয়ী ব্যবস্থা হওয়ায়, এটি আমদানি করা প্রযুক্তির উপর নির্ভরতা কমায় এবং ভারতীয় সিগন্যালিং শিল্পকে উৎসাহিত করে।
নর্দান রেলের মুখ্য জনসংযোগ আধিকারিক হিমাংশু উপাধ্যায় জানিয়েছেন, ভারতীয় রেলওয়ে ক্রমান্বয়ে কবচের আওতা বাড়াচ্ছে, যা নিরাপদ ও নির্ভরযোগ্য ট্রেন পরিচালনা এবং লক্ষ লক্ষ যাত্রীর জন্য নিরাপদ রেল ভ্রমণের প্রতি তাদের অঙ্গীকারকে আরও শক্তিশালী করছে। এই ব্যবস্থাটি চালু করা একটি নিরাপদ, স্মার্ট এবং আত্মনির্ভরশীল ভারতীয় রেলওয়ের প্রতি অঙ্গীকারের আরেকটি পদক্ষেপ।
(Feed Source: news18.com)