এয়ারক্রাফ্ট অ্যাক্সিডেন্ট ইনভেস্টিগেশন ব্যুরো বারামতি বিমান দুর্ঘটনার 22 পৃষ্ঠার প্রাথমিক প্রতিবেদন প্রকাশ করেছে। এই প্রতিবেদনে দাবি করা হয়েছে যে 28 জানুয়ারি, মুম্বাই থেকে বারামতিগামী লিয়ারজেট 45 এক্সআর বিমানটি কম দৃশ্যমানতা সত্ত্বেও রানওয়েতে অবতরণ করেছিল।
প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, বিমানটি প্রথমে ডানদিকে মোড় নেয়, গাছে আঘাত করে এবং তারপর মাটিতে পড়ে। এর পর আগুন ধরে যায়। এই দুর্ঘটনায় মহারাষ্ট্রের ডেপুটি সিএম অজিত পাওয়ার সহ আরও ৪ জনের মৃত্যু হয়েছে।
দুর্ঘটনাস্থলের কাছাকাছি একটি গ্রামের সিসিটিভি ফুটেজের উদ্ধৃতি দিয়ে, এএআইবি বলেছে যে দুর্ঘটনার আগে বিমানটি ডানদিকে মোড় নেয়, গাছে আঘাত করে এবং তারপরে মাটিতে পড়ে। এতে আগুন ধরে যায় এবং পুরো ককপিট ও কেবিন পুড়ে যায়।
দুর্ঘটনার একটি ছবি, যাতে বিমানের ধ্বংসাবশেষের কাছে একটি মৃতদেহ দেখা যায়…
ফ্লাইট-পরবর্তী পরীক্ষায় কোনো অনিয়ম পাওয়া যায়নি
AAIB রিপোর্টে আরও বলা হয়েছে যে বিমানটি 27 জানুয়ারী একটি ফ্লাইট শেষ করার পরে মুম্বাইতে ফিরে আসে। ফ্লাইট-পরবর্তী চেক করার পরে, প্রযুক্তিবিদ এতে কিছু ভুল খুঁজে পাননি। প্রকৃতপক্ষে, 26 জানুয়ারী, ভিএসআর ভেঞ্চারসের বিমান ভিটি-এসএসকে মুম্বাই-সুরাত-মুম্বাই সেক্টরের জন্য একটি চার্টার ফ্লাইট পরিচালনা করেছিল। এটি 27 জানুয়ারী সকাল 12.20 টায় মুম্বাইতে ফিরে আসে।
পরের দিন অর্থাৎ ২৮ জানুয়ারি সকাল ৮.০৯ মিনিটে একই বিমানটিকে টেক অফ ক্লিয়ারেন্স দেওয়া হয়। পুনে এটিসির পরে, বিমানটি সকাল 8.19 টায় বারামতি টাওয়ারের সংস্পর্শে আসে। পরে, কন্ট্রোলার পাইলটদের জানান যে দৃশ্যমানতা 3 কিলোমিটার।
যাইহোক, বিমানটি পন্থা অব্যাহত রাখে এবং পরে একটি গো-আরাউন্ড করে। দ্বিতীয় পদ্ধতির সময় বিমানটি দৃশ্যমান ক্ষেত্রের রিপোর্ট করেছে। পরে বারামতি টাওয়ার রানওয়ে 11-এর জন্য অবতরণ ছাড়পত্র দেয়।
বারামতি টাওয়ারেও শান্ত বাতাসের কথা জানা গেছে। রানওয়ে 11-এর বাম দিকে ক্র্যাশ ল্যান্ডিংয়ের আগে ক্রু সদস্যকে “ওহ শিট… ওহ শিট…” বলতে শোনা গিয়েছিল।
প্রতিবেদনে আরও ২টি দাবি…
- বারামতি বিমানবন্দরের একমাত্র রানওয়েটি মার্চ 2016 সালে পুনরায় কার্পেট করা হয়েছিল এবং রানওয়ের চিহ্নগুলি ম্লান হয়ে গিয়েছিল, পাশাপাশি রানওয়ের পৃষ্ঠে আলগা নুড়ি ছিল।
- 28 জানুয়ারী ফ্লাইটের আগে 61 বছর বয়সী পাইলট ইন কমান্ড (পিআইসি) 34 ঘন্টা বিশ্রাম পেয়েছিলেন, যেখানে 25 বছর বয়সী পাইলট 9 দিন এবং 15 ঘন্টা বিশ্রাম পেয়েছিলেন।
Learjet 45 হল VSR Ventures-এর মালিকানাধীন একটি জেট, যার সদর দফতর দিল্লিতে।
ভিএসআর ভেঞ্চার প্রাইভেট লিমিটেড হল নতুন দিল্লিতে অবস্থিত একটি অ-নির্ধারিত এয়ার অপারেটর কোম্পানি। এই সংস্থাটি ব্যক্তিগত জেট চার্টারিং, মেডিকেল ইভাক্যুয়েশন (এয়ার অ্যাম্বুলেন্স) এবং বিমান চলাচল পরামর্শে কাজ করে। বারামতিতে দুর্ঘটনার সম্মুখীন হওয়া Learjet 45XR বিমানটি 1990-এর দশকে ‘সুপার-লাইট’ ব্যবসায়িক বিভাগে তৈরি করা হয়েছিল। এটি বিলাসবহুল এবং উচ্চ-গতির কর্পোরেট ফ্লাইটের জন্য পরিচিত।
(Feed Source: bhaskarhindi.com)