শরীর পরীক্ষা এবং ঘনিষ্ঠভাবে আঁকা

• • রোদে গাড়ি পার্ক করার চেষ্টা করুন, যদি কোনও অংশের রঙ বাকি গাড়ির তুলনায় কিছুটা আলাদা বা নতুন দেখায় তবে বুঝবেন সেখানে ডেন্টিং-পেইন্টিং হয়েছে।

• • বনেট, দরজা এবং ট্রাঙ্কের মধ্যে ফাঁক সব দিকে সমান হওয়া উচিত, অসম ফাঁক দুর্ঘটনার সবচেয়ে বড় লক্ষণ।

• • দরজার প্রান্তে রাবার সিলগুলি সরান। সেখানে ঢালাইয়ের চিহ্ন বা রুক্ষ লোহা দেখলে বুঝবেন সেখানে বড় ধরনের মেরামত করা হয়েছে।

নথির সাহায্যে দুর্ঘটনার ইতিহাস পরীক্ষা করুন

• • গাড়ির বীমা পলিসি পরীক্ষা করুন এবং দেখুন যে কোনো ‘নো ক্লেম বোনাস’ আগের বছরগুলিতে পাওয়া গেছে কিনা। দাবি ইতিহাস দুর্ঘটনা প্রকাশ করবে.

• • একটি অনুমোদিত পরিষেবা কেন্দ্র থেকে গাড়ির সম্পূর্ণ ইতিহাস পান, শরীরের প্রতিটি প্রধান কাজ এবং মেরামতের বিবরণ সেখানে রেকর্ড করা হয়।

• • সরকারের ‘বাহন’ পোর্টাল বা অ্যাপে গাড়ির নম্বর প্রবেশ করে চালান এবং কালো তালিকাভুক্তির অবস্থা চেক করুন।

কাচ এবং টায়ার বিশেষ মনোযোগ দিন

• • গাড়ির সমস্ত আয়নায় একই উত্পাদন বছর এবং লোগো থাকা উচিত, যদি সমস্ত আয়নায় একটি আলাদা বছর লেখা থাকে তবে এর অর্থ এটি প্রতিস্থাপন করা হয়েছে।

• • যদি একদিকে টায়ারগুলি বেশি পরিধান করা হয় তবে এটি গাড়ির অ্যালাইনমেন্ট এবং চেসিসের সাথে একটি সমস্যার লক্ষণ হতে পারে, যা সাধারণত দুর্ঘটনার পরেই ঘটে।

টেস্ট ড্রাইভ এবং মেকানিকের পরামর্শ

• • খালি রাস্তায় টেস্ট ড্রাইভ করার সময় যদি আপনি আপনার হাত ঢিলে ফেলে যান এবং গাড়ি একপাশে যেতে শুরু করে, তাহলে বুঝবেন ফ্রেমে সমস্যা আছে।

• • যদি ইঞ্জিন থেকে ঠক ঠক আওয়াজ আসে, তাহলে এর মানে হল গাড়ির ইঞ্জিনে কিছু ত্রুটি আছে, যা উপেক্ষা করা উচিত নয়।

• • এত কিছুর পরে, একজন বিশ্বস্ত মেকানিককে সাথে নিয়ে যান, কারণ তারা দ্রুত চেসিস এবং ইঞ্জিন বে-এর ভিতরে লুকানো ঢালাই চিহ্নগুলি সনাক্ত করতে পারে।

(Feed Source: amarujala.com)