Indian Railways Loco Pilot: রাতের ট্রেনে যাত্রা অনেকের কাছেই এক বিশেষ অভিজ্ঞতা। যাত্রীরা যখন খাওয়া-দাওয়া সেরে নিশ্চিন্তে ঘুমিয়ে পড়েন, তখন ট্রেনের সামনের ইঞ্জিন কেবিনে দু’জন মানুষ নিরলসভাবে দায়িত্ব পালন করে যান — লোকো পাইলট ও অ্যাসিস্ট্যান্ট লোকো পাইলট। যাত্রীদের নিরাপদে গন্তব্যে পৌঁছে দিতে সারারাত জেগে থাকতে হয় তাঁদের।
রাতের ট্রেনে যাত্রার মজাই আলাদা। ট্রেনে উঠে যাত্রীরা খাওয়া-দাওয়া করে শুয়ে পড়েন, অনেকে গল্পও করেন। কিন্তু ওঠা হয়, ট্রেনের একেবারে সামনের দিকে দু’জন সবচেয়ে বেশি সতর্ক থাকেন। তাঁরা হলেন লোকো পাইলট এবং অ্যাসিস্ট্যান্ট লোকো পাইলট। আপনি নিরাপদে আপনার গন্তব্যে না পৌঁছনো পর্যন্ত তাঁরা সদা জাগ্রত। যখন প্রত্যেক যাত্রী ঘুমিয়ে পড়েন, তখন ইঞ্জিন কেবিনের এই দু’জন মানুষ পুরোপুরি জেগে থাকেন এবং নিজেদের মধ্যে কথা বলেন অনবরত। ছবিঃ এআই।
কী কথা বলেন তাঁরা? জানা গিয়েছে, নিজেদের মধ্যে কথাবার্তা ছাড়াও রাতভর যাত্রীদের সুরক্ষার জন্য তাদের কথা বলতে হয়। কোনও সাধারণ বিষয় নয়, সামনের ট্র্যাকের প্রতিটি সিগন্যাল একজন জোরে বলে দেন এবং অন্যজন সঙ্গে সঙ্গে তা নিশ্চিত করেন। নম্বর, রঙ, সতর্কতা নিয়ে কথা বলেন, শোনেন, যাচাই করেন, নির্দেশ দেন। এভাবেই শত শত কিলোমিটার ধরে, বিরতিহীনভাবে চলে যাত্রা।
রেলওয়ে বোর্ডের পরিকাঠামো বিভাগের প্রাক্তন সদস্য প্রদীপ কুমার নিউজ ১৮ তামিলকে বলেন, এই প্রক্রিয়া ঠিক কীভাবে কাজ করে। তিনি বলেন, প্রতিটি সিগন্যালের একটি অনন্য নম্বর এবং রঙ থাকে, তাই যদি সামনের সিগন্যালের নম্বর ১০৫০ হয় এবং সেটি সবুজ থাকে, তাহলে লোকো পাইলট জোরে বলে ওঠেন ‘সিগন্যাল ১০৫০, সবুজ’, এবং অ্যাসিস্ট্যান্ট লোকো পাইলট সঙ্গে সঙ্গে ওপরে তাকিয়ে তা নিশ্চিত করেন।
এটি প্রাথমিক পর্যায়ে মানুষের ভুলের কারণে ঘটা দুর্ঘটনা প্রতিরোধ করতে সাহায্য করে।” ঘণ্টায় ১০০ কিলোমিটার বেগে ঘুটঘুটে অন্ধকারের মধ্যে ছুটে চলা একটি ট্রেনে, ওই দুই সেকেন্ডের আদান-প্রদানই একটি নিরাপদ যাত্রার জন্য আদর্শ।
অন্ধকারে আপনার জানালার পাশ দিয়ে যা সংকেত দেখা যায়, তা কোনওটি এলোমেলো নয়। খোলা রাস্তায়, এগুলো প্রতি ১ থেকে ২ কিলোমিটার পর পর বসানো থাকে। ব্যস্ত করিডোরে, প্রতি ৫০০ থেকে ৮০০ মিটার পর পর। চেন্নাই সেন্ট্রালের মতো স্টেশন এবং জংশনের কাছে, এগুলো প্রতি ২০০ থেকে ৫০০ মিটার পর পর দেখা যায়, যা লোকো পাইলটকে ট্র্যাকের সামনের পরিস্থিতি সম্পর্কে একটি অবিচ্ছিন্ন, নিরবচ্ছিন্ন তথ্যপ্রবাহ সরবরাহ করে।
ট্রেন প্ল্যাটফর্ম থেকে ছাড়ার আগেই, লোকো পাইলট পুরো যাত্রাপথ দেখেন। একটি বিস্তারিত রুট চার্ট তাকে বলে দেয় কোথায় থামতে হবে, কোন স্টেশনে কখন পৌঁছতে হবে, ট্র্যাক কোথায় বাঁক নিয়েছে, কোথায় গতি কমাতে হবে এবং কোথায় মেরামতের কাজ বা অস্থায়ী গতিসীমা রয়েছে। আপনি আপনার আসনে বসার আগেই, তিনি সামনের রাতের প্রতিটি কিলোমিটার সম্পর্কে জেনে যান।
আর শুধু যাত্রাপথের দায়িত্বই নয়। এমনকি এক মুহূর্তের ভুল, একটি ভুল সংকেত, একটি সতর্কীকরণ আদেশ উপেক্ষা করা, এক সেকেন্ডের অমনোযোগ, কয়েক সেকেন্ডের মধ্যেই বিপর্যয় ডেকে আনতে পারে। এ কারণেই এটি কেবল জেগে থাকার মতো কোনও কাজ নয়। তার জন্য প্রয়োজন এমন এক স্তরের একাগ্রতা, যা বেশিরভাগ পেশা কোনও মানুষের কাছে চায় না, প্রতি রাতের প্রতি মিনিটে।
(Feed Source: news18.com)