পাকিস্তান চীনে নির্মিত তার নতুন হ্যাঙ্গর শ্রেণীর সাবমেরিন অন্তর্ভুক্ত করেছে। 1971 সালের যুদ্ধ এবং বাংলাদেশ সৃষ্টির পর এই প্রথম পাকিস্তান বঙ্গোপসাগরে তার নৌ উপস্থিতি প্রতিষ্ঠার চেষ্টা করছে। চীনের সাথে সাবমেরিন চুক্তি স্বাক্ষরের এক দশকেরও বেশি সময় পর পাকিস্তান তাদের প্রথম সাবমেরিন পেয়েছে। এই চুক্তিকে পাকিস্তানের ইতিহাসে সবচেয়ে বড় প্রতিরক্ষা অধিগ্রহণ বলে মনে করা হচ্ছে। 2015 সালের এপ্রিল মাসে চীনা রাষ্ট্রপতি শি জিনপিংয়ের ইসলামাবাদ সফরের সময় পাকিস্তান ও চীনের মধ্যে 8টি হ্যাঙ্গর-শ্রেণীর সাবমেরিন কেনার একটি চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়েছিল। চুক্তি অনুসারে, এই সাবমেরিনগুলির মধ্যে 4টি চীনে তৈরি করা হবে এবং 2022-23 সালের মধ্যে পাকিস্তানকে হস্তান্তর করা হবে। বাকি 4টি সাবমেরিনকে 2028 সালের মধ্যে করাচি শিপইয়ার্ড অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং ওয়ার্কসে (KSEW) একত্রিত করা হবে। তবে, 2026 সালের মধ্যে শুধুমাত্র একটি সাবমেরিন পাকিস্তান নৌবাহিনীতে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। বাকি তিনটি সাবমেরিন চীনে নির্মিত হচ্ছে – পিএনএস গাজী, পিএনএস শুশুক এবং পিএনএস ম্যাংগ্রো – বর্তমানে সমুদ্রের নিচে চালু করা হয়েছে। অর্থাৎ নির্ধারিত সময়ের মধ্যে চীনে তৈরি প্রথম চারটি সাবমেরিন পাকিস্তানের কাছে হস্তান্তরের লক্ষ্যমাত্রা অর্জন করা যায়নি। এখন অনুমান করা হচ্ছে যে 2028 থেকে 2030 সালের মধ্যে সব 8টি সাবমেরিন পাকিস্তানে পৌঁছে দেওয়া হবে। সাবমেরিন নির্মাণের জন্য করাচি শিপইয়ার্ডে বড় আকারের বিনিয়োগ করা হয়েছে। এর আওতায় নতুন জাহাজ লিফট ও ট্রান্সফার সিস্টেমও স্থাপন করা হয়েছে। এই সত্ত্বেও, বিশেষজ্ঞরা বলছেন যে একটি নতুন সাবমেরিন ক্লাস তৈরি করা একটি অত্যন্ত জটিল এবং সময়সাপেক্ষ প্রক্রিয়া। পাকিস্তান এর আগে Agosta 90B শ্রেণীর সাবমেরিন পিএনএস হামজা তৈরি করেছে, যেটিকে 2008 সালে নৌবাহিনীতে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল। কিন্তু হ্যাঙ্গার-শ্রেণীর প্রকল্পটি আকার, খরচ এবং প্রযুক্তির দিক থেকে অনেক বড়। হ্যাঙ্গর-শ্রেণীর সাবমেরিন প্রোগ্রামের আনুমানিক খরচ 4 থেকে 5 বিলিয়ন ডলার (প্রায় 34 থেকে 43 হাজার কোটি টাকা)। এ কারণেই এটিকে পাকিস্তানের ইতিহাসে সবচেয়ে ব্যয়বহুল নৌ কর্মসূচি হিসেবে বিবেচনা করা হয়।

(Feed Source: bhaskarhindi.com)