Indian Railway Loco Pilot Salary: প্রতি বছর লক্ষ লক্ষ তরুণ-তরুণী রেলের নিয়োগ পরীক্ষার জন্য প্রস্তুতি নেয়, কারণ এই ক্ষেত্রটি কেবল ভাল বেতনই নয়, চাকরির নিরাপত্তা, ভাতা, পেনশন (প্রযোজ্য নিয়ম সাপেক্ষে), চিকিৎসা সুবিধা এবং পদোন্নতির চমৎকার সুযোগও প্রদান করে। আপনি কি জানেন, বন্দে ভারত ট্রেনের একজন লোকো পাইলটের বেতন কত?
ভারতীয় রেল দ্বারা পরিচালিত মর্যাদাপূর্ণ বন্দে ভারত এক্সপ্রেস পরিষেবা দেশজুড়ে দ্রুত প্রসারিত হচ্ছে। এই সেমি-হাই স্পিড ট্রেনগুলি অন্ধ্রপ্রদেশ এবং তেলেঙ্গানা রাজ্যের বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ শহরকে সংযুক্ত করে যাত্রীদের দ্রুত এবং আরামদায়ক ভ্রমণের সুযোগ করে দিচ্ছে। এর ফলে, বন্দে ভারত ট্রেন পরিচালনাকারী লোকো পাইলটদের নিয়োগ, যোগ্যতা এবং বেতন সম্পর্কে জনসাধারণের আগ্রহ বেড়েছে। ভারতীয় রেল সরাসরি বন্দে ভারতের জন্য লোকো পাইলট নিয়োগ করে না। একটি বিশেষ নির্বাচন প্রক্রিয়া এবং অভিজ্ঞতার ভিত্তিতে এই দায়িত্বগুলি প্রদান করা হয়।
লোকো পাইলট হিসেবে কর্মজীবন শুরু করতে হলে, প্রথমে অ্যাসিস্ট্যান্ট লোকো পাইলট (এএলপি) হওয়ার জন্য রেলওয়ে রিক্রুটমেন্ট বোর্ড (আরআরবি) পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হতে হবে। এর জন্য প্রার্থীদের অবশ্যই কমপক্ষে দশম শ্রেণি পাশ হতে হবে। সংশ্লিষ্ট ট্রেডে আইটিআই সার্টিফিকেট অথবা মেকানিক্যাল, ইলেকট্রিক্যাল, ইলেকট্রনিক্স, অটোমোবাইল ইঞ্জিনিয়ারিং-এ ডিপ্লোমা বা ডিগ্রি থাকতে হবে। প্রার্থীদের বয়স অবশ্যই ১৮ থেকে ৩০ বছরের মধ্যে হতে হবে এবং রেলওয়ে কর্তৃক নির্ধারিত স্বাস্থ্য ও দৃষ্টিশক্তির মানদণ্ডও পূরণ করতে হবে। (ছবি-এ আই)
নির্বাচিত প্রার্থীরা সহকারী লোকো পাইলট হিসেবে তাদের দায়িত্ব শুরু করবেন। তাদের মূল বেতন হবে ১৯,৯০০ টাকা। ডিএ, এইচআরএ, পরিবহন ভাতা এবং অন্যান্য ভাতা-সহ তারা প্রতি মাসে প্রায় ৩৫,০০০ থেকে ৪০,০০০ টাকা পাবেন। অভিজ্ঞতা বাড়ার পর চাকরির রেকর্ড এবং কর্মক্ষমতার ভিত্তিতে পদোন্নতি দেওয়া হবে। বিশেষ প্রশিক্ষণ সম্পন্ন করার পরেই তাদের বন্দে ভারতের মতো প্রিমিয়াম ট্রেন চালানোর দায়িত্ব দেওয়া হবে।
বন্দে ভারতের মতো প্রিমিয়াম ট্রেনে কর্মরত অভিজ্ঞ লোকো পাইলটরা ডিউটির সময় এবং জ্যেষ্ঠতার উপর নির্ভর করে প্রতি মাসে ১ লক্ষ টাকা বা তার বেশি বেতন পেতে পারেন। বেতনের পাশাপাশি তারা মহার্ঘ ভাতা, বাড়ি ভাড়া ভাতা, রানিং অ্যালাউন্স, নাইট ডিউটি অ্যালাউন্স, চিকিৎসা সুবিধা, পেনশন, রেল ভ্রমণে ছাড়, সবেতন ছুটি, চাকরির নিরাপত্তা এবং পদোন্নতির সুযোগের মতো বিভিন্ন সুবিধাও পেয়ে থাকেন।
বর্তমানে তেলেগু রাজ্যগুলিতে বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ বন্দে ভারত এক্সপ্রেস ট্রেন চলাচল করছে। একই রুটে বর্ধিত চাহিদার কথা মাথায় রেখে সেকেন্দ্রাবাদ-বিশাখাপত্তনম রুটে ২০৮৩৩/২০৮৩৪ এবং ২০৭০৭/২০৭০৮ পরিষেবা চালু করা হয়েছে। সেকেন্দ্রাবাদ-তিরুপতি রুটে ২০৭০১/২০৭০২ বন্দে ভারত ট্রেনটি এখনও সবচেয়ে ব্যস্ততম রুট। সপ্তাহান্তে প্রচণ্ড ভিড়ের কথা মাথায় রেখে, এই রুটটিকে ২০টি কোচের বন্দে ভারত ৩.০ ট্রেনসেটে সম্প্রসারিত করা হয়েছে।
কাচেগুড়া-ইয়েসওয়ান্তপুর (ব্যাঙ্গালোর) ২০৭০৩/২০৭০৪, বিজয়ওয়াড়া-এমজিআর চেন্নাই সেন্ট্রাল ২০৬৭৭/২০৬৭৮, সেকেন্দ্রাবাদ-নাগপুর ২০১০১/২০১০২, বিশাখাপত্তনম-ভুবনেশ্বর ২০৮৪১/২০৮৪২। যাত্রীদের অন্যান্য রাজ্যের সঙ্গে সংযোগ স্থাপনের জন্য বন্দে ভারত পরিষেবা উপলব্ধ রয়েছে। এই পরিষেবাগুলি তেলেঙ্গানা এবং অন্ধ্রপ্রদেশকে কর্ণাটক, তামিলনাড়ু, মহারাষ্ট্র এবং ওড়িশার সঙ্গে উচ্চ গতিতে সংযুক্ত করে।
রেল কর্তৃপক্ষ আরও একটি গুরুত্বপূর্ণ সিদ্ধান্ত নিয়েছে। ২০২৬ সালের বিজয়ওয়াড়া রেলওয়ে বিভাগ থেকে প্রথম বন্দে ভারত স্লিপার পরিষেবা চালু করার লক্ষ্যে প্রস্তুতি চলছে। এই ট্রেনগুলি সম্পূর্ণ শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত কোচ-সহ ঘণ্টায় ১৬০ কিলোমিটার গতিতে চলার জন্য ডিজাইন করা হচ্ছে। রেল কর্মকর্তারা বলছেন, এই প্রকল্পের প্রধান উদ্দেশ্য হল দূরপাল্লার রাতের যাত্রাকে আরও আরামদায়ক করে তোলা।
(Feed Source: news18.com)