Train Ticket RAC Rules: RAC থাকলে রেল কি অর্ধেক ভাড়া ফেরত দেয়, নাকি এটাই স্বাভাবিক? জানুন কেন RAC-তে এক সিটে দু’জন যাত্রী গেলেও পুরো ভাড়া কেন নেয় রেল।

ট্রেনের টিকিট বুক করার সময় অনেক যাত্রী আরএসি (RAC) টিকিট পেয়ে থাকেন। এক্ষেত্রে, তাঁরা পুরো বার্থের পরিবর্তে অর্ধেক বার্থে ভ্রমণ করতে বাধ্য হন। এতে প্রায়শই এই প্রশ্নটি ওঠে, সুযোগ-সুবিধা অর্ধেক হওয়া সত্ত্বেও কেন পুরো ভাড়া নেওয়া হয়? সম্প্রতি ভারতীয় রেল এই প্রশ্নের উত্তর দিয়েছে।

রেলওয়ের মতে, যাত্রীদের সুবিধার জন্য আরএসি ব্যবস্থা তৈরি করা হয়েছিল। এর উদ্দেশ্য হল, যদি কোনও যাত্রীর নিশ্চিত টিকিট বাতিল হয়ে যায় অথবা তিনি যাত্রার জন্য উপস্থিত হতে ব্যর্থ হন, তবে খালি বার্থটি যেন আরএসি যাত্রীদের জন্য উপলব্ধ থাকে।

লোকসভায় একটি প্রশ্নের জবাবে রেলমন্ত্রী আরএসি ব্যবস্থাটি সম্পর্কে বিস্তারিত ব্যাখ্যা করেছেন। আরএসি-র পূর্ণরূপ হল ‘রিজার্ভেশন এগেইনস্ট ক্যান্সেলেশন’ (বাতিলের বিরুদ্ধে সংরক্ষণ)। এই ব্যবস্থার অধীনে যাত্রীদের ভ্রমণের অনুমতি দেওয়া হয়, কিন্তু প্রাথমিকভাবে তাঁরা একটি সম্পূর্ণ বার্থ পান না। সাধারণত, একটি বার্থে দু’জন আরএসি যাত্রীকে আসন দেওয়া হয়।

যাত্রা শুরুর আগে বা যাত্রাপথে নিশ্চিত টিকিট থাকা কোনও যাত্রীর বার্থ খালি হলে, সম্পূর্ণ বার্থটি আরএসি (RAC) যাত্রীকে বরাদ্দ করা হয়।

রেল কর্তৃপক্ষের মতে, আরএসি টিকিটধারীদের সেই স্লিপার বা এসি কোচে ভ্রমণ করার অধিকার রয়েছে, যেটির জন্য তাদের টিকিট রয়েছে। একটি বৈধ সংরক্ষিত টিকিট নিয়ে ট্রেনে ভ্রমণ করার অনুমতি তাদের রয়েছে এবং যাত্রাপথে একটি নিশ্চিত আসন পাওয়ার সম্ভাবনাও থাকে। এই কারণেই আরএসি টিকিটের ওপর পুরো ভাড়া নেওয়া হয়।

তবে, কোনও যাত্রী যদি আরএসি টিকিটে ভ্রমণ করতে না চান, তাহলে তিনি টিকিটটি বাতিল করতে পারেন। সেক্ষেত্রে, রেলওয়ের নিয়ম অনুযায়ী তাঁকে টাকা ফেরত দেওয়া হয়।

ভারতীয় রেল জানিয়েছে যে, তারা ট্রেনের যাত্রী চাহিদার ওপর ক্রমাগত নজর রাখে। প্রয়োজন অনুযায়ী, যত বেশি সম্ভব যাত্রীকে জায়গা দেওয়ার জন্য অতিরিক্ত কোচ যোগ করা হয় এবং বিশেষ ট্রেন চালানো হয়। রেল কর্তৃপক্ষের মতে, অতিরিক্ত ভিড় সামাল দিতে হোলি এবং গ্রীষ্মের ছুটিতে বিশেষ ট্রেন চালানো হয়।

এছাড়াও, দুর্গাপূজা, দীপাবলি এবং ছট পূজা উপলক্ষে বিশেষ ট্রেন চলাচল করে। এই ট্রেনগুলি প্রায় কোটি যাত্রীর যাতায়াত সহজ করে দেয়। তবে রেল কর্তৃপক্ষ শুধু বিশেষ ট্রেনই চালাচ্ছে না, বরং নিয়মিত ট্রেনেও অতিরিক্ত কোচ যুক্ত করছে।

তথ্য অনুযায়ী, ২০২৩-২৪ অর্থবছরে ট্রেনে স্থায়ীভাবে ৮৭২টি অতিরিক্ত কোচ যুক্ত করা হয়েছে। অপরদিকে, ২০২৪-২৫ অর্থবছরে (২০২৪ সালের অক্টোবর পর্যন্ত) স্থায়ীভাবে ৬৬৪টি অতিরিক্ত কোচ যুক্ত করা হয়েছে।

রেল কর্তৃপক্ষ জানিয়েছে যে, যাত্রীর সংখ্যা বৃদ্ধির পরিপ্রেক্ষিতে প্রয়োজন অনুযায়ী ট্রেনে কোচের সংখ্যা বাড়ানো এবং বিশেষ ট্রেন চালানোর কাজ ভবিষ্যতেও অব্যাহত থাকবে, যাতে সর্বাধিক সংখ্যক মানুষ নিশ্চিত আসন পেতে পারেন।

(Feed Source: news18.com)