নয়াদিল্লি: ইন্ডিয়ান অয়েল কর্পোরেশন (আইওসি) চলতি আর্থিক বছরের এপ্রিল-জুন প্রান্তিকে প্রতি লিটারে 10 টাকা লোকসানে পেট্রোল বিক্রি করেছে। এছাড়াও, ডিজেল বিক্রিতে প্রতি লিটারে 14 টাকা ক্ষতির সম্মুখীন হয়েছে সংস্থাটি। এ কারণেই আড়াই বছরের মধ্যে প্রথমবারের মতো এক প্রান্তিকে লোকসানের মুখে পড়েছে কোম্পানিটি। দেশের বৃহত্তম তেল পরিশোধন এবং জ্বালানী খুচরা বিক্রেতা চলতি আর্থিক বছরের 2022-23 এর প্রথম ত্রৈমাসিকে 1,992.53 কোটি টাকার নেট লোকসানের কথা জানিয়েছে। এর সাথে, কোম্পানিটি আগের আর্থিক বছরের একই ত্রৈমাসিকে 5,941.37 কোটি টাকা নিট মুনাফা অর্জন করেছিল।

একই সময়ে, আগের অর্থাৎ জানুয়ারি-মার্চ প্রান্তিকে কোম্পানির নিট মুনাফা ছিল 6,021.9 কোটি টাকা। কর, সুদ, অবচয় এবং পরিশোধের আগে IOC-এর একক আয় (EBITDA) বছরের ভিত্তিতে 88 শতাংশ কমে 1,358.9 কোটি টাকা হয়েছে। একই সময়ে, কোম্পানির নিট লোকসান হয়েছে 1,992.5 কোটি টাকা। যাইহোক, এই ত্রৈমাসিকে কোম্পানির গ্রস রিফাইনিং মার্জিন (GRM) ব্যারেল প্রতি $31.8 এর সর্বকালের সর্বোচ্চ ছিল। আইসিআইসিআই সিকিউরিটিজ রিপোর্টে বলা হয়েছে, “কোম্পানীর আয় হ্রাসের প্রধান কারণ হল পেট্রোল এবং ডিজেলের খুচরা বিক্রয়ের মার্জিনে তীব্র পতন। কোম্পানির প্রতি লিটার পেট্রোলে 10 টাকা এবং ডিজেলে 14 টাকা ক্ষতি হয়েছে।

এছাড়াও, আবগারি শুল্ক হ্রাসের কারণে সংস্থাটি স্টোরেজের 1,500-1,600 কোটি টাকার ক্ষতির সম্মুখীন হয়েছে। প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে পেট্রোলিয়াম সংস্থাগুলি খরচ অনুসারে প্রতিদিন পেট্রোল এবং ডিজেলের দাম সংশোধন করে। কিন্তু IOC সহ ভারত পেট্রোলিয়াম কর্পোরেশন (BPCL) এবং হিন্দুস্তান পেট্রোলিয়াম কর্পোরেশন (HPCL) খরচ বৃদ্ধি সত্ত্বেও গাড়ির জ্বালানির দাম বাড়ায়নি। বর্তমানে ভারতের অপরিশোধিত তেল আমদানি ব্যারেল প্রতি গড়ে ১০৯ ডলারে বসেছে। প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, দেশের পেট্রোল পাম্পগুলোতে গাড়ির জ্বালানির দাম ব্যারেল প্রতি ৮৫ থেকে ৮৬ ডলার নির্ধারণ করা হয়েছে। প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে জানুয়ারি-মার্চ, 2020 প্রান্তিকের পর এটি কোম্পানির প্রথম ত্রৈমাসিক লোকসান। সেই সময় দামি অপরিশোধিত তেল প্রক্রিয়াজাতকরণের কারণে সংস্থাটি স্টোরেজের ক্ষতির সম্মুখীন হয়েছিল।

দাবিত্যাগ:প্রভাসাক্ষী এই খবরটি সম্পাদনা করেননি। পিটিআই-ভাষা ফিড থেকে এই খবর প্রকাশিত হয়েছে।