প্রতিদিন দেশের প্রায় কোটি মানুষ ভারতীয় রেলের মাধ্যমে তাদের যাত্রা শেষ করে। ভারতে রেলকে ভ্রমণের একটি গুরুত্বপূর্ণ মাধ্যম হিসেবে বিবেচনা করা হয়। যাত্রীদের নির্বিঘ্নে যাতায়াতের জন্য রেলওয়ের পক্ষ থেকে ক্রমাগত বিভিন্ন ধরনের কাজ করা হয়। বর্তমানে ভারতে রাজধানী, শতাব্দী এবং দুরন্তের মতো ট্রেনে যাত্রীদের ভালো সুবিধা দেওয়া হয়। এই ট্রেনগুলি ভ্রমণের দিক থেকে বেশ আরামদায়ক বলে মনে করা হচ্ছে। তবে এটাও সত্য যে রাজধানী, শতাব্দী এবং দুরন্তের মতো প্রিমিয়াম ট্রেনগুলি বর্তমানে গতিশীল ভাড়া নেয়৷ অর্থাৎ এই ট্রেনে আসন যত কমবে, ভাড়া তত বাড়বে। এ কারণে এসব ট্রেনে যাতায়াত করতে যাত্রীদের বেশি ভাড়া দিতে হচ্ছে। সময়ে সময়ে গতিশীল ভাড়া বাদ দেওয়ার কথা হয়।

রেলমন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণবকেও লোকসভায় ডায়নামিক ভাড়া বাতিল নিয়ে প্রশ্ন করা হয়েছিল। প্রশ্ন ছিল রাজধানী, শতাব্দী এবং দুরন্তের মতো প্রিমিয়াম ট্রেনে গতিশীল ভাড়া বাদ দেওয়ার চিন্তাভাবনা কি যাত্রীদের আকৃষ্ট করার জন্য ভাবা হচ্ছে? এর প্রতিক্রিয়ায় অশ্বিনী বৈষ্ণব বলেন, বর্তমানে সরকারের পক্ষ থেকে ফ্লেক্সি ভাড়া নীতি প্রত্যাহার করার কোনো পরিকল্পনা নেই। আমরা আপনাকে বলে রাখি যে গতিশীল ভাড়া ব্যবস্থা অনুযায়ী, 10% আসন বুক করার পরে, ভাড়া 10% বৃদ্ধি পায়। এটি 9 সেপ্টেম্বর 2016 এ বাস্তবায়িত হয়েছিল। গতিশীল ভাড়ার কারণে অনেক সময় পরিস্থিতি এমন হয়ে দাঁড়ায় যে কোনো কোনো রুটে রেলের ভাড়া বিমান ভাড়ার চেয়ে বেশি। রেলমন্ত্রী বলেছেন, প্রাক-করোনা যুগে ফ্লেক্সি ভাড়া পদ্ধতিতে যাত্রী ও ট্রেনের আয় নন-ফ্লেক্সির চেয়ে বেশি।

1215টি রেলস্টেশন মডেল স্টেশন তৈরি করেছে

সরকার বুধবার বলেছে যে আদর্শ স্টেশন প্রকল্পের অধীনে এখন পর্যন্ত ভারতীয় রেলওয়ের 1253টি রেলস্টেশনকে উন্নয়নের জন্য চিহ্নিত করা হয়েছে, যার মধ্যে 1215টি স্টেশন তৈরি করা হয়েছে এবং অবশিষ্ট 38টি স্টেশন চলতি আর্থিক বছরে উন্নত করা হবে। লোকসভায় চন্দ্রেশ্বর প্রসাদ এবং রঘুরাম কৃষ্ণ রাজুর উত্থাপিত প্রশ্নের লিখিত উত্তরে রেলমন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণব এই তথ্য দিয়েছেন। মন্ত্রীর উত্তর অনুযায়ী, 38টি স্টেশন এখনও আদর্শ স্টেশন তৈরি করা হয়নি যার উপর কাজ চলছে। এই স্টেশনগুলির মধ্যে সর্বাধিক 18টি উত্তর প্রদেশে, যার মধ্যে অযোধ্যা, আমলা, ফুলপুর এবং উন্নাও ইত্যাদি রয়েছে।