মরবি সেতু দুর্ঘটনা
– ছবি: সোশ্যাল মিডিয়া

গুজরাটের মরবি ব্রিজ দুর্ঘটনায় রাজ্য সরকারকে কড়া তিরস্কার করেছে হাইকোর্ট। সেতু মেরামতের চুক্তি দেওয়ার পদ্ধতি নিয়েও প্রশ্ন তুলেছেন আদালত। আদালত মুখ্যসচিবকে তলব করে জানতে চাইলেন কেন এত গুরুত্বপূর্ণ কাজের জন্য দরপত্র আহ্বান করা হয়নি। শুনানি চলাকালে প্রধান বিচারপতি অরবিন্দ কুমারের বেঞ্চ আরও প্রশ্ন করে যে, এই গুরুত্বপূর্ণ কাজের চুক্তি মাত্র দেড় পৃষ্ঠায় কীভাবে সম্পন্ন হল?

বলি, মরবি ব্রিজ দুর্ঘটনায় ১৩৫ জন প্রাণ হারিয়েছেন এবং অনেকে আহত হয়েছেন। এরপর হাইকোর্ট বিষয়টি আমলে নিয়ে ছয় দপ্তরের কাছে জবাব তলব করেন।

সুপ্রিম কোর্টে আবেদনও গৃহীত হয়েছে

সোমবার সুপ্রিম কোর্ট মরবি ব্রিজ ধসের ঘটনার তদন্তের জন্য একটি বিচার বিভাগীয় কমিশন গঠনের জন্য একটি পিআইএলের শুনানির জন্য তালিকা করতে সম্মত হয়েছে। প্রধান বিচারপতি ডিওয়াই চন্দ্রচূড় এবং বিচারপতি জেবি পারদিওয়ালার একটি বেঞ্চ পিআইএল দাখিলকারী অ্যাডভোকেট বিশাল তিওয়ারি জমা দেওয়ার বিষয়টি নোট করেছেন যে বিষয়টির জরুরি শুনানির প্রয়োজন। আমরা দেরিতে কাগজপত্র পেয়েছি, বেঞ্চ জিজ্ঞাসা. আমরা তা তালিকাভুক্ত করব। জরুরী কি? দেশে অনেক পুরাতন কাঠামো থাকায় বিষয়টির জরুরি প্রয়োজন, আইনজীবী বলেন, বিষয়টিকে অগ্রাধিকারের ভিত্তিতে শোনার জন্য জোর দিয়েছিলেন।

কি বলা হয়েছিল আবেদনে?

গুজরাটের মরবিতে মাচ্চু নদীর উপর ব্রিটিশ আমলের একটি সেতু ধসে মৃতের সংখ্যা বেড়ে ১৩৪ জনে দাঁড়িয়েছে। তিওয়ারি আবেদনে বলেছিলেন যে দুর্ঘটনাটি সরকারী কর্মকর্তাদের অবহেলা এবং চরম ব্যর্থতার প্রতিফলন করেছে। পিআইএলে বলা হয়েছে যে গত এক দশকে, আমাদের দেশে এমন বেশ কয়েকটি ঘটনা ঘটেছে যেখানে অব্যবস্থাপনা, দায়িত্বে অবহেলা এবং রক্ষণাবেক্ষণে অবহেলার ফলে বিপুল সংখ্যক হতাহতের ঘটনা এড়ানো সম্ভব হয়েছে। রাজ্যের রাজধানী গান্ধীনগর থেকে প্রায় 300 কিলোমিটার দূরে অবস্থিত এক শতাব্দীরও বেশি পুরানো সেতুটি ট্র্যাজেডির পাঁচ দিন আগে ব্যাপক মেরামত ও সংস্কারের পর আবার খুলে দেওয়া হয়েছিল। এটি 30 অক্টোবর সন্ধ্যা 6.30 টার দিকে ধসে পড়ে।