উচ্ছেদ হওয়া শ্রমিকদের সঙ্গে দেখা করছেন মুখ্যমন্ত্রী পুষ্কর সিং ধামি। সেখানে কেন্দ্রীয় রাজ্য মন্ত্রী জেনারেল (অব.) ভি কে সিংও উপস্থিত রয়েছেন। ভিকে সিং কর্মীদের মালা দিয়ে স্বাগত জানান। বাইরে নিয়ে যাওয়া শ্রমিকদের স্বজনরাও সুড়ঙ্গে রয়েছেন। টানেলের ভেতরে নির্মিত অস্থায়ী হাসপাতালে শ্রমিকদের মেডিকেল চেকআপ করা হচ্ছে।

উদ্ধারকারী দলের একজন সদস্য সংবাদ সংস্থা এএনআইকে বলেছেন, “উদ্ধার কাজ শেষ হয়েছে। আগামী ১৫-২০ মিনিটের মধ্যে আটকে পড়া শ্রমিকরা বেরিয়ে আসতে শুরু করবে। এনডিআরএফ দল এখন শ্রমিকদের বের করে আনবে। প্রায় আধা ঘণ্টা সময় লাগবে। উদ্ধারের জন্য।” এটি কার্যকর হবে। এখন শ্রমিকদের কাছে পৌঁছাতে কোনো বাধা নেই।”

#ঘড়ি , উত্তরকাশী টানেল উদ্ধার | উদ্ধার অভিযানের সাথে জড়িত একজন কর্মী বলেছেন, “উদ্ধার কাজ শেষ হয়েছে এবং আটকে পড়া শ্রমিকরা আগামী 15-20 মিনিটের মধ্যে বেরিয়ে আসতে শুরু করবে। NDRF টিম এখনই শ্রমিকদের বের করে আনবে। উদ্ধার করতে প্রায় আধা ঘন্টা সময় লাগবে। … pic.twitter.com/ucuenO9U7s

— ANI (@ANI) নভেম্বর 28, 2023

টানেলের ভিতরে রাখা স্ট্রেচার ও ম্যাট্রেস
উত্তরাখণ্ড এনডিএমএর সদস্য লেফটেন্যান্ট জেনারেল (অবসরপ্রাপ্ত) সৈয়দ আতা হাসনাইন মঙ্গলবার এক সংবাদ সম্মেলনে বলেছেন, “শ্রমিকদের বের করতে সময় লাগবে। উদ্ধারকাজ শেষ পর্যায়ে রয়েছে। অবিলম্বে শ্রমিকদের বের করা হবে না। টানেলের ভেতরে অ্যাম্বুলেন্স।” এ ছাড়া স্ট্রেচার ও ম্যাট্রেস দেওয়া হয়েছে। এখানে একটি হাসপাতাল করা হয়েছে। উদ্ধারের পর শ্রমিকদের এখানে রাখা হবে।

মুখ্যমন্ত্রী পুষ্কর সিং ধামি টুইট করেছেন
উত্তরাখণ্ডের মুখ্যমন্ত্রী পুষ্কর সিং ধামি সুড়ঙ্গে উদ্ধার অভিযানের বিষয়ে টুইট করেছেন। তিনি পোস্ট করেছেন

উত্তরকাশীর টানেলে শ্রমিকরা আটকা পড়ার পর থেকে উদ্ধারের শেষ পর্যায় পর্যন্ত কী ঘটেছিল তা জেনে নেওয়া যাক:-

12ই নভেম্বর:- 12 নভেম্বর ভোর 5.30 নাগাদ উত্তরকাশীতে নির্মিত সিল্কিয়ারা-দান্দলগাঁও টানেলের একটি অংশ ধসে পড়ে। ধ্বংসাবশেষ প্রায় 60 মিটার ছড়িয়ে পড়ে এবং টানেল থেকে বেরোনোর ​​পথ বন্ধ হয়ে যায়। ভেতরে কাজ করা ৪১ জন শ্রমিক আটকা পড়েছে। এর পরপরই উদ্ধার অভিযান শুরু হয়। টানেল থেকে পানি নিষ্কাশনের জন্য বিছানো পাইপের মাধ্যমে অক্সিজেন, ওষুধ, খাবার ও পানি ভেতরে পাঠানো শুরু হয়। উদ্ধারকাজে NDRF, ITBP এবং BRO মোতায়েন করা হয়েছে।

13 নভেম্বর:- একটি 35 হর্স পাওয়ার অগার মেশিন দিয়ে 15 মিটার পর্যন্ত ধ্বংসাবশেষ সরানো হয়েছিল। সন্ধ্যা নাগাদ টানেলের ভেতরে ২৫ মিটার পর্যন্ত মাটির ভেতরে পাইপলাইন ফেলা শুরু হয়। পাইপের মাধ্যমে শ্রমিকদের অবিরাম অক্সিজেন, খাবার ও পানি সরবরাহ করা শুরু হয়।

14ই নভেম্বর:- টানেলে ক্রমাগত মাটি চাপা থাকার কারণে নরওয়ে এবং থাইল্যান্ডের বিশেষজ্ঞদের পরামর্শ নেওয়া হয়েছিল। Auger ড্রিলিং মেশিন এবং হাইড্রোলিক জ্যাক ব্যবহার করা হয়েছিল। কিন্তু ক্রমাগত ধ্বংসাবশেষের কারণে উদ্ধারে অসুবিধা হয়। এরপর ৯০০ মিলিমিটার পুরু পাইপ অর্থাৎ প্রায় ৩৫ ইঞ্চি বিছিয়ে শ্রমিকদের বের করে দেওয়ার পরিকল্পনা করা হয়। এ জন্য অগার ড্রিলিং মেশিন ও হাইড্রোলিক জ্যাকের সাহায্য নেওয়া হয়েছে।

15 নভেম্বর:- উদ্ধার অভিযানের অংশ হিসেবে কিছুক্ষণ খনন করার পর অগার মেশিনের কিছু অংশ ক্ষতিগ্রস্ত হয়। পিএমও-এর হস্তক্ষেপের পরে, দিল্লি থেকে বায়ুসেনার হারকিউলিস বিমানটি ভারী অগার মেশিন নিয়ে চিলিয়ানিসৌদ হেলিপ্যাডে পৌঁছেছিল। এটিকে বিমান থেকে সরাতে সময় লেগেছে তিন ঘণ্টা।

16ই নভেম্বর:- এর পরে, 200 হর্স পাওয়ার আমেরিকান ড্রিলিং মেশিন Auger এর ইনস্টলেশন সম্পন্ন হয়। রাত ৮টায় আবার উদ্ধার অভিযান শুরু হয়। রাতে টানেলের ভেতরে 18 মিটার পাইপ বসানো হয়। একই দিনে মুখ্যমন্ত্রী পুষ্কর সিং ধামী উদ্ধার অভিযানের পর্যালোচনা বৈঠক করেন।

17ই নভেম্বর:- দুপুর ১২টার দিকে অগার মেশিনের পথে পাথর আসায় খনন কাজ বন্ধ হয়ে যায়। মেশিন থেকে টানেলের ভিতরে 24 মিটার পাইপ ঢোকানো হয়েছিল। নতুন অগার মেশিনটি রাতে ইন্দোর থেকে দেরাদুনে পৌঁছেছিল, যা উত্তরকাশীতে পাঠানো হয়েছিল।

18ই নভেম্বর:- দিনভর খনন কাজ বন্ধ ছিল। PMO উপদেষ্টা ভাস্কর খুলবে এবং উপসচিব মঙ্গেশ ঘিলদিয়াল উত্তরকাশী পৌঁছেছেন। পাঁচটি জায়গা থেকে খনন করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল।

19ই নভেম্বর:- সকালে কেন্দ্রীয় মন্ত্রী নীতিন গড়করি এবং উত্তরাখণ্ডের মুখ্যমন্ত্রী পুষ্কর ধামি উত্তরকাশী পৌঁছেছেন। উদ্ধার তৎপরতার খোঁজ নেন তিনি। বিকেল ৪টায় আবার খনন শুরু হয়। খাদ্য সরবরাহের জন্য আরেকটি টানেল নির্মাণ শুরু হয়।

২০শে নভেম্বর:- আন্তর্জাতিক টানেলিং বিশেষজ্ঞ আর্নল্ড ডিক্স উত্তরকাশীতে পৌঁছে একটি সমীক্ষা চালান এবং উল্লম্ব খননের জন্য 2টি স্পট চূড়ান্ত করেন। শ্রমিকদের খাদ্য সরবরাহের জন্য একটি নতুন 6 ইঞ্চি পাইপলাইন স্থাপনে সাফল্য অর্জিত হয়েছে।

21শে নভেম্বর:- এন্ডোস্কোপির মাধ্যমে ক্যামেরা ভিতরে পাঠানো হয় এবং প্রথমবারের মতো আটকে পড়া শ্রমিকদের ছবি বেরিয়ে আসে।তাদের সঙ্গেও কথা হয়। নতুন ৬ ইঞ্চি পাইপলাইনের মাধ্যমে শ্রমিকদের কাছে খাবার পৌঁছে দিতে সফলতা এসেছে।

22 নভেম্বর:- কর্মীদের জন্য সকালের নাস্তা, দুপুরের খাবার ও রাতের খাবার পাঠাতে সফল হয়েছে। শ্রমিকরা বেরিয়ে আসার পরিপ্রেক্ষিতে ৪১টি অ্যাম্বুলেন্স ডাকা হয়। সুড়ঙ্গের কাছে চিকিৎসকদের একটি দল মোতায়েন করা হয়েছে। এ ছাড়া চিলিয়ানিসৌরে ৪১ শয্যার একটি হাসপাতাল তৈরি করা হয়েছে।

23 নভেম্বর:- আমেরিকান অগার ড্রিল মেশিন দিয়ে ড্রিলিং করার সময় শক্তিশালী কম্পনের কারণে এর প্ল্যাটফর্মটি ডুবে যায়। এরপর পরদিন সকাল পর্যন্ত খনন কাজ বন্ধ থাকে।

24ই নভেম্বর:- সকালে ড্রিলিং কাজ শুরু হলে অগার মেশিনের পথে স্টিলের পাইপ চলে আসে, এতে পাইপটি বেঁকে যায়। অগার মেশিনটিও নষ্ট হয়ে গেছে, সেটিও মেরামত করা হয়েছে।

25ই নভেম্বর:- শুক্রবার অগার মেশিন ভেঙে যাওয়ায় শনিবারও উদ্ধারকাজ বন্ধ ছিল। আন্তর্জাতিক টানেলিং বিশেষজ্ঞ আর্নল্ড ডিক্স বলেছেন, এখন অগার দিয়ে ড্রিলিং করা হবে না, অন্য কোনও মেশিনও ডাকা হবে না।

26 নভেম্বর:- উল্লম্ব ড্রিলিং শুরু হয় শ্রমিকদের বের করে আনার জন্য। ভার্টিক্যাল ড্রিলিংয়ের আওতায় পাহাড়ের ওপর থেকে নিচ পর্যন্ত বড় গর্ত করে পথ তৈরি করা হচ্ছে।

২৭ নভেম্বর:- ভোর ৩টায় সিল্ক্যারা পাশ থেকে আটকে থাকা অগার মেশিনের ১৩.৯ মিটার লম্বা অংশ বের করা হয়। গভীর সন্ধ্যার মধ্যে অগার মেশিনের মাথাটিও ধ্বংসাবশেষ থেকে সরানো হয়। এর পর ইঁদুরের খনিরা ম্যানুয়ালি খনন শুরু করে। ইঁদুর খনিরা 800 মিমি পাইপে প্রবেশ করে এবং ড্রিলিং করে। তারা একে একে পাইপের ভিতর যেত, তারপর হাতের সাহায্যে ছোট বেলচা দিয়ে খনন করত। এই সময়ের মধ্যে, 36 মিটার উল্লম্ব ড্রিলিংও সম্পন্ন হয়েছিল।

২৮শে নভেম্বর:- এনডিআরএফ দল সুড়ঙ্গের ভিতরে ঢুকেছে। এখনও প্রায় দুই মিটার খনন বাকি আছে। কিন্তু ভেতর থেকে আওয়াজ আসছে। এর মানে এনডিআরএফ দল কর্মীদের খুব কাছাকাছি পৌঁছে গেছে। অ্যাম্বুলেন্স ছাড়াও টানেলের ভেতরে স্ট্রেচার ও ম্যাট্রেস দেওয়া হয়েছে। এখানে একটি হাসপাতাল নির্মাণ করা হয়েছে। উদ্ধারের পর শ্রমিকদের কিছুক্ষণ এখানে রাখা হবে।

(Feed Source: ndtv.com)