ভারত ও ইরানের মধ্যে সম্পর্ক দীর্ঘদিন ধরে কৌশলগত সহযোগিতার ভিত্তিতে চলে আসছে, কিন্তু এবার চাবাহার বন্দর সংক্রান্ত খবর দুই দেশের মধ্যে আলোচনাকে আরও জোরদার করেছে। আব্বাস আরাগচি বলেছেন যে এই বছর চাবাহার প্রকল্পের জন্য ভারতের বাজেট বরাদ্দ না হওয়া হতাশাজনক।
বিশেষ কথোপকথনে তিনি স্পষ্টভাবে বলেছেন যে এই সিদ্ধান্ত শুধু ইরানের জন্যই নয়, ভারতের জন্যও হতাশার বিষয়। এটি উল্লেখযোগ্য যে নরেন্দ্র মোদি এর আগে চাবাহারকে “গোল্ডেন গেট” হিসাবে বর্ণনা করেছিলেন, যা ভারত মহাসাগর অঞ্চলকে মধ্য এশিয়া, ককেশাস এবং ইউরোপের সাথে সংযুক্ত করতে পারে।
আসুন আমরা আপনাকে বলি যে চাবাহার বন্দর ইরানের দক্ষিণ-পূর্ব সিস্তান-বেলুচিস্তান প্রদেশে অবস্থিত একটি কৌশলগত বন্দর, যা ভারতের সহযোগিতায় তৈরি করা হচ্ছে। এর উদ্দেশ্য পাকিস্তানকে বাইপাস করে আফগানিস্তান ও মধ্য এশিয়ায় সরাসরি বাণিজ্য পথ প্রদান করা।
উপলব্ধ তথ্য অনুসারে, 2024 সালে চুক্তির পর এই প্রথম যে ভারতের কেন্দ্রীয় বাজেটে এই প্রকল্পের জন্য কোনও পরিমাণ বরাদ্দ করা হয়নি। এর আগে প্রতি বছর প্রায় 100 কোটি টাকার বিধান করা হয়েছিল।
এটি লক্ষণীয় যে আমেরিকা এবং ইরানের মধ্যে ক্রমবর্ধমান উত্তেজনা এই প্রকল্পকেও প্রভাবিত করছে। গত বছর, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ইরানের উপর কঠোর অর্থনৈতিক নিষেধাজ্ঞা আরোপ করেছিল, যদিও ভারতকে চাবাহারে জড়িত থাকার জন্য ছয় মাসের ছাড় দেওয়া হয়েছিল। এই ছাড়ের মেয়াদ 26 এপ্রিল শেষ হতে চলেছে৷
ইরানের পররাষ্ট্রমন্ত্রী বলেছেন যে এই বন্দরটি সম্পূর্ণরূপে উন্নত হলে এটি মধ্য এশিয়া এবং ইউরোপে পৌঁছানোর জন্য ভারতের জন্য সবচেয়ে কার্যকর ট্রানজিট রুট হয়ে উঠতে পারে। তার মতে, এই প্রকল্পটি আঞ্চলিক সংযোগে নতুন দিক দিতে পারে।
এদিকে, ভারতের পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়ের মুখপাত্র রণধীর জয়সওয়াল সম্প্রতি নিশ্চিত করেছেন যে চাবাহার সংক্রান্ত বিষয়ে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সাথে সক্রিয় সংলাপ চলছে।
সামগ্রিকভাবে, চাবাহার বন্দরটি কেবল একটি অবকাঠামো প্রকল্প নয়, ভারতের আঞ্চলিক কৌশল এবং ভূ-রাজনৈতিক ভারসাম্যের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ, যার উপর আগামী মাসগুলিতে কূটনৈতিক সিদ্ধান্তগুলি বিশ্রাম নেয়।
(Feed Source: prabhasakshi.com)