হরিয়ানার ফরিদাবাদের বাসিন্দা পাইলট দীপিকা আধানা আমেরিকা, ইসরায়েল এবং ইরানের মধ্যে যুদ্ধের মধ্যে সংযুক্ত আরব আমিরাত থেকে 169 ভারতীয়কে উদ্ধার করেছিলেন। 6 মার্চ, দীপিকা সংযুক্ত আরব আমিরাত যাওয়ার আগে তার পরিবারকে বলেছিলেন- মা এবং কাকা, আমাকে শেষবারের মতো দেখুন, আপনি আমাকে আর দেখতে পারবেন না। এয়ার ইন্ডিয়া এক্সপ্রেসের পাইলট দীপিকা আধানা দৈনিক ভাস্কর অ্যাপের টিমের সাথে কথোপকথনে বলেছিলেন যে আমি যখন পরিবারকে যুদ্ধের অঞ্চলে যাওয়ার কথা বলি, তখন আমাকে থামানোর পরিবর্তে তারা আমাকে সাহসের সাথে কাজ করতে বলেছিল। আমার বন্ধুকে ৬ মার্চ এই ফ্লাইটে যেতে হয়েছিল। সকালে হঠাৎ আমাকে সংযুক্ত আরব আমিরাত যাওয়ার আদেশ আসে। ফ্লাইটে আমরা ৬ জন মহিলা ছিলাম। ফেরার সময় কিছু সময়ের জন্য এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলের সঙ্গে যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়। কিছুক্ষণ পর নেটওয়ার্ক ঠিক হয়ে গেল। এরপর আমরা দিল্লির ইন্দিরা গান্ধী আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে অবতরণ করি। দীপিকা 6 মার্চ UAE যাওয়ার গল্প বলেছিলেন… সকাল 10 টায় UAE যাওয়ার অর্ডার পান। দীপিকা আধানা বলেছেন যে 6 মার্চ, সকাল 10.15 টায়, আমি উদ্ধার অভিযানের অংশ হিসাবে সংযুক্ত আরব আমিরাতের রাস আল খাইমা বিমানবন্দরে যাওয়ার আদেশ পেয়েছি। ফ্লাইটে ক্যাপ্টেন জাসবিন্দর কৌর, পাইলট দীপিকা আধানা এবং চার মহিলা ক্রু সদস্য সহ 6 জন মহিলা ছিলেন। যুদ্ধের কারণে সকল ক্রু সদস্যদের মনে কিছুটা ভয় থাকলেও তাদের নিরাপত্তার ব্যাপারে আশ্বস্ত করা হয়েছিল। তাই সাধারণ দিনের মতো ফ্লাইটে পৌঁছেছেন তিনি। এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলের সাথে যোগাযোগ করা যায়নি, দীপিকা বলেছেন যে তিনি রাস আল খাইমাহ বিমানবন্দরে দুপুর ২টার দিকে অবতরণ করেন। বিমানবন্দরে লোকসংখ্যা অবশ্যই কম ছিল, তবে কোনো ধরনের আতঙ্ক ছিল না। প্রায় এক ঘন্টা পরে, 169 জন যাত্রী প্লেনে আরোহণ করা হয় এবং এটি দিল্লির উদ্দেশ্যে 3:30 টায় যাত্রা করে। বিমানটি সংযুক্ত আরব আমিরাত থেকে উড্ডয়নের সময় কিছু সময়ের জন্য এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলের সাথে যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়ে। কিছুক্ষণ পর নেটওয়ার্ক পুরোপুরি পুনরুদ্ধার করা হয়। পাইলট বন্ধু চলে যাচ্ছিল। তিনি বলেছিলেন যে দিল্লি পৌঁছানোর পরে, বিমান থেকে নামার সময় অনেক যাত্রী আমাদের ধন্যবাদ জানিয়েছেন। এর আগে, যে ফ্লাইটের মাধ্যমে লোকজনকে উদ্ধার করা হয়েছিল, আমি সেই ফ্লাইটের অংশ ছিলাম না। আমার একজন পাইলট বন্ধু চলে যাওয়ার কথা ছিল, কিন্তু ফ্লাইটের দুই ঘন্টা আগে, আমাকে সেই ফ্লাইটে উঠার নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল, তারপরে আমি আমার দলের সাথে সংযুক্ত আরব আমিরাতের উদ্দেশ্যে রওনা হলাম। এবার জেনে নিন দীপিকা আধান সম্পর্কে… 23 বছর বয়সী দীপিকা, যিনি তার দাদার ইচ্ছায় পাইলট হয়েছিলেন, তিনি মূলত ফরিদাবাদের টিগাঁও বিধানসভা কেন্দ্রের বাসিন্দা। তার বাবা যোগেশ আধান একজন স্থপতি এবং মা বাবলি আধান একজন গৃহিণী। দীপিকার বড় ভাই মুম্বাইতে ব্যাঙ্কিং সেক্টরে কাজ করেন। দীপিকা বলেন, আমার প্রয়াত দাদা অমৃত সিং আধানের ইচ্ছা ছিল আমি পাইলট হব, তাই আমি এই পেশা বেছে নিয়েছি। এতে আমার পরিবারের সদস্যরা আমাকে পূর্ণ সমর্থন দিয়েছেন। বল্লভগড় থেকে স্কুল করেছি, 2021 সালে লাইসেন্স পেয়েছি। দীপিকা বলেছিলেন যে 2020 সালে, আমি বল্লভগড়ের সেক্টর 3, ঠাকুর স্কুল থেকে 12 তম সম্পন্ন করেছি। দিল্লি থেকে কমার্শিয়াল পাইলট লাইসেন্সের (সিপিএল) প্রস্তুতি শুরু করলেও করোনার কারণে তাকে 1 বছর বাড়ি থেকে পড়াশোনা করতে হয়েছিল। 2021 সালে বাণিজ্যিক পাইলট লাইসেন্স পান। 2022 সালে, তিনি ফ্লাইট প্রশিক্ষণের জন্য মধ্যপ্রদেশের রেওয়াতে ফ্যালকন এভিয়েশন একাডেমিতে যান। আমি সেখানে 200 ঘন্টা ফ্লাইট পূর্ণ করেছি। গ্রীস এবং ইস্তাম্বুল থেকে টাইপ রেটিং তিনি বলেছিলেন যে 2023 সালে, আমি টাইপ রেটিং লাইসেন্স অনুমোদনের জন্য গ্রীস এবং ইস্তাম্বুল গিয়েছিলাম, যেখানে আমি এয়ারবাস A320 এ উড়েছিলাম। সিপিএল প্রশিক্ষণ ছোট বিমানগুলিতে সঞ্চালিত হয়, তবে এয়ারলাইন্সগুলি বড় এবং আরও জটিল জেট রয়েছে। টাইপ রেটিং নিশ্চিত করে যে পাইলটের সেই নির্দিষ্ট বিমানের সিস্টেম, বায়ুযোগ্যতা এবং নিরাপত্তা পদ্ধতি সম্পর্কে সম্পূর্ণ জ্ঞান রয়েছে। এটি ছাড়া তারা এয়ারলাইন্সে যাত্রীবাহী বিমান ওড়াতে পারে না। এয়ার ইন্ডিয়া এক্সপ্রেস এ প্রথম যোগদান: দীপিকা বলেছেন যে 2023 সালের সেপ্টেম্বরে আমি এয়ার ইন্ডিয়া এক্সপ্রেস এয়ারলাইন্সে রিটার্ন এবং সাক্ষাত্কার উভয়ই পাশ করেছি, তারপরে আমি এপ্রিল 2024 এ এই এয়ারলাইনে প্রথম যোগদান করি। এমনকি এখন আমি শুধুমাত্র এয়ার ইন্ডিয়া এক্সপ্রেস এয়ারলাইন্সে কাজ করছি।

(Feed Source: bhaskarhindi.com)