বারাবাঙ্কি এবং বাহরাইচের মধ্যে প্রস্তাবিত ছয় লেনের জাতীয় মহাসড়ক মন্ত্রিসভা অনুমোদন পেয়েছে, তবুও কাজ শুরু করার আগে প্রয়োজনীয় বন বিভাগের অনুমতির অপেক্ষায় রয়েছে।
আসুন আমরা আপনাকে বলি যে এই প্রকল্পটি অক্টোবর 2026 থেকে শুরু করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, তবে জানুয়ারী এবং এপ্রিল 2026 এর মধ্যে বেশ কয়েকটি চিঠিপত্র সত্ত্বেও, এখনও বন বিভাগ থেকে চূড়ান্ত অনুমতি পাওয়া যায়নি। প্রাপ্ত তথ্য অনুসারে, এই মহাসড়কের একটি অংশ একটি সংরক্ষিত বনাঞ্চলের মধ্য দিয়ে গেছে, যা প্রায় 70 হেক্টর জমি জুড়ে রয়েছে।
উল্লেখ্য, প্রস্তাবিত রুটটি মোস্তফাবাদ থেকে কায়সারগঞ্জ হয়ে বাহরাইচ যাবে। বন বিভাগ বলছে, বর্তমান সারিবদ্ধতায় নয় হাজারের বেশি গাছ ক্ষতিগ্রস্ত হবে, যা কেটে ফেলতে হবে। এ কারণে রুট পরিবর্তনের পরামর্শ দিচ্ছে বিভাগটি।
যেখানে ভারতের ন্যাশনাল হাইওয়ে অথরিটি যুক্তি দেয় যে এই সারিবদ্ধকরণটি ইতিমধ্যে উচ্চ স্তর থেকে অনুমোদিত হয়েছে। এটি পরিবর্তন করা হলে, রাস্তাটি শহরের মধ্য দিয়ে যাবে, যার ফলে শত শত বাড়িঘর উচ্ছেদ হবে এবং প্রকল্পের ব্যয় ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি পাবে।
বলা হচ্ছে এই পুরো প্রকল্পের আনুমানিক ব্যয় প্রায় 6,969 কোটি টাকা। এর মধ্যে প্রায় 3,485 কোটি টাকা নির্মাণ কাজে এবং প্রায় 1,574 কোটি টাকা জমি অধিগ্রহণে ব্যয় করা হবে। এই প্রকল্পটি হাইব্রিড অ্যানুইটি মডেলের অধীনে নির্মিত হবে, যার মাধ্যমে বেসরকারি ও সরকারি অংশীদারিত্বের মাধ্যমে কাজটি সম্পন্ন করা হবে।
কর্মকর্তাদের মতে, বনাঞ্চলে যে গাছ আসছে তার ক্ষতিপূরণ দিতে দশগুণ বেশি গাছ লাগানোর প্রস্তাব করা হয়েছে। এছাড়া সংশ্লিষ্ট জমির ক্ষতিপূরণও দেওয়া হবে। বন বিভাগের তথ্য অনুযায়ী, এই এলাকায় মোট প্রায় ৩৫ হাজার গাছ-গাছালি রয়েছে, যার মধ্যে প্রায় ৯ হাজার ৩০০ গাছ বড় আকারের।
এই প্রকল্পের গুরুত্ব শুধু দুটি জেলাকে সংযুক্ত করার মধ্যে সীমাবদ্ধ নয়। এই রুট নেপাল সীমান্তের সাথে সম্পর্কিত বাণিজ্যকেও প্রচার করবে। রূপাইডিহার মাধ্যমে ভারত ও নেপালের মধ্যে বাণিজ্য কার্যক্রম নতুন গতি পাবে বলে আশা করা হচ্ছে।
এছাড়া পর্যটনের দিক থেকেও এই মহাসড়কটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ বলে বিবেচিত হয়। কাতার্নিয়া ঘাট, দুধওয়া এবং সোহেলওয়া, অযোধ্যা ধাম, দেবীপতন ধাম এবং শ্রাবস্তীর মতো ধর্মীয় স্থানগুলির মতো বনের পর্যটন স্থানগুলিতে অ্যাক্সেস আরও সহজ হবে। এছাড়াও, লখনউ থেকে বাহরাইচের দূরত্বও উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পাবে এবং প্রায় দেড় ঘন্টার মধ্যে কাভার করা যাবে।
তবে বন বিভাগ ও হাইওয়ে কর্তৃপক্ষের মধ্যে চলমান প্রক্রিয়ার কারণে প্রকল্পের কাজ শুরু করতে বিলম্ব হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। কর্মকর্তারা বলছেন যে ফাইলটি রাজ্য স্তরে বিচারাধীন রয়েছে এবং কেন্দ্রীয় সরকারকে পরিস্থিতি সম্পর্কে জানানো হয়েছে।
এমতাবস্থায় সবচেয়ে বড় প্রশ্ন হচ্ছে, বনের অনুমতি ও জমি অধিগ্রহণে বিলম্ব চলতে থাকলে এই উচ্চাভিলাষী প্রকল্প যথাসময়ে শেষ হবে কি না, তা আগামী সময়েই স্পষ্ট হবে।
(Feed Source: prabhasakshi.com)