ভারতের ব্যক্তিগত মহাকাশ বিপ্লব একটি সিদ্ধান্তমূলক পর্যায়ে প্রবেশ করছে, এবং এর কেন্দ্রস্থলে বড় উচ্চাকাঙ্ক্ষা সহ একটি তরুণ কোম্পানি দাঁড়িয়ে আছে। হায়দ্রাবাদ-ভিত্তিক স্কাইরুট অ্যারোস্পেস, ভারতের প্রথম স্পেস টেক ইউনিকর্ন, এখন তার সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য মাইলফলকের জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছে, শ্রীহরিকোটা থেকে মাত্র কয়েক সপ্তাহের মধ্যে তার বিক্রম 1 রকেটের প্রথম কক্ষপথ উৎক্ষেপণ৷

এনডিটিভির সাথে কথা বলার সময়, স্কাইরুটের প্রতিষ্ঠাতা এবং সিইও পবন কুমার চন্দনা একটি দৃষ্টিভঙ্গি তুলে ধরেন যা সাহসী এবং রূপান্তরকারী উভয়ই। “আমাদের লক্ষ্য হল সবার জন্য জায়গা উন্মুক্ত করা,” তিনি বলেছিলেন, এমন একটি ভবিষ্যতের বর্ণনা দিয়ে যেখানে স্থান অ্যাক্সেস করা একটি ক্যাব বুক করা বা একটি ব্যক্তিগত জেট ভাড়া করার মতো সহজ হয়ে যায়৷

ISRO-তে তার নিরাপদ চাকরি ছাড়ার আট বছরে, যেখানে তিনি মাসে 75,000 টাকা উপার্জন করতেন, চন্দনা, তার সহ-প্রতিষ্ঠাতা নাগা ভরথ ডাকার সাথে, একটি কোম্পানি তৈরি করেছেন যার মূল্য এখন 10,000 কোটি টাকা।

প্ল্যানেটেরিয়াম ইন্সপিরেশন থেকে প্রাইভেট রকেট পাইওনিয়ার পর্যন্ত

দিল্লির নেহরু প্ল্যানেটেরিয়ামের ভিতরে দাঁড়িয়ে, এমন একটি জায়গা যা প্রজন্মকে তারার দিকে তাকাতে অনুপ্রাণিত করেছে, চন্দনা তার নিজের যাত্রার প্রতিফলন ঘটিয়েছে। আইআইটি খড়গপুরের একজন মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ার, তিনি তার কর্মজীবনের শুরুতে নিজেকে একটি সহজ প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করার কথা স্মরণ করেন: মানুষের দ্বারা নির্মিত সবচেয়ে চ্যালেঞ্জিং মেশিন কোনটি? “আমার জন্য এটি সর্বদা একটি রকেট ছিল। আমি সত্যিই বিশ্বজুড়ে উৎক্ষেপণ দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়েছিলাম। আমি ভেবেছিলাম এটি আমার আহ্বান; আমার রকেট শিল্পে প্রবেশ করা দরকার,” তিনি বলেছিলেন।

সেই আবেগ তাকে ইসরোতে নিয়ে যায়, যেখানে তিনি ভারতের সবচেয়ে ভারী রকেট, ‘বাহুবলী’ বা লঞ্চ ভেহিকেল মার্ক-3-তে কাজ করেছিলেন। তিনি বলেন, সেই প্রথম দিকের বছরগুলো স্কাইরুট হয়ে যাবার জন্য প্রযুক্তিগত এবং মানসিক ভিত্তি তৈরি করেছিল।

একজন সরকারী বিজ্ঞানী হিসাবে একটি প্রতিশ্রুতিশীল কর্মজীবন ত্যাগ করার পর, চন্দনা উদ্যোক্তায় রূপান্তরিত হন, দুটি আজীবন উচ্চাকাঙ্ক্ষাকে মিশ্রিত করেন। “এটি দুটি আবেগের বিয়েতে পরিণত হয়েছে, উদ্যোক্তা এবং রকেট বিজ্ঞান,” ছত্রিশ বছর বয়সী বলেছিলেন।

গ্লোবাল ভিশন সহ ভারতের প্রথম স্পেস ইউনিকর্ন

Skyroot ইতিমধ্যেই 2022 সালের নভেম্বরে ভারতের প্রথম প্রাইভেট সাবঅরবিটাল রকেট, Vikram S লঞ্চ করে ইতিহাসে তার নাম খোদাই করেছে৷ এখন, প্রায় 160 মিলিয়ন ডলারের তহবিল এবং মূল্য এক বিলিয়ন ডলার অতিক্রম করে, কোম্পানিটি ভারতের প্রথম প্রাইভেট স্পেস টেক ইউনিকর্ন হিসাবে আবির্ভূত হয়েছে৷

চন্দনা অবশ্য কৃতিত্বের ব্যাপারে অনড়। “এটি এখনও একটি যাত্রার শুরু,” তিনি বলেছিলেন। “আমাদের বাণিজ্যিক লঞ্চ করতে হবে। এটাই আমাদেরকে সত্যিকার অর্থে সংজ্ঞায়িত করবে।”

আসন্ন বিক্রম 1 রকেট পরবর্তী লিপের প্রতিনিধিত্ব করে। একটি অরবিটাল-শ্রেণির লঞ্চ ভেহিকেল হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছে, এটি তার বর্তমান সংস্করণে প্রায় 300 কিলোগ্রাম পেলোড বহন করতে পারে, ভবিষ্যতের আপগ্রেডগুলি কক্ষপথে এক টন কাছাকাছি পৌঁছে দিতে সক্ষম।

উবার টু স্পেস মডেল

স্কাইরুটকে যা আলাদা করে তা কেবল এর প্রযুক্তি নয় বরং এর ব্যবসায়িক মডেল। চন্দনা একটি সাধারণ উপমা ব্যবহার করে স্কাইরুটের অফারটি বর্ণনা করেছেন। “মহাকাশে যাওয়ার জন্য স্কাইরুটের রকেটের মতো ক্যাবের কথা ভাবুন। মহাকাশে যাওয়া উবারের মতো,” তিনি বলেছিলেন।

বৃহৎ রকেটের বিপরীতে যেখানে স্যাটেলাইটগুলি ভাগ করে নেওয়ার জন্য একসাথে প্যাক করা হয়, স্কাইরুটের লক্ষ্য নিবেদিত অ্যাক্সেস প্রদান করা। গ্রাহকরা তাদের কক্ষপথ এবং সময়সূচী বেছে নিতে পারেন, অনেকটা ব্যক্তিগত জেট ভাড়া করার মতো। “এটি একটি প্রিমিয়াম পরিষেবা। এটি একটি খুব এক্সক্লুসিভ পরিষেবা,” চন্দনা ব্যাখ্যা করেছেন৷ “বড় রকেটে লঞ্চের জন্য অপেক্ষা করার চেয়ে, আপনি নিজের ভাড়া নিন।”

এই মডেলটি বিশ্বব্যাপী প্রবণতাগুলির সাথে ভালভাবে সামঞ্জস্যপূর্ণ। এখন 90 শতাংশেরও বেশি স্যাটেলাইটের ওজন 500 কিলোগ্রামের নিচে, দ্রুত, কাস্টমাইজড উৎক্ষেপণের চাহিদা দ্রুত বাড়ছে।

ডেটা দ্বারা চালিত একটি বুমিং মার্কেট

সুযোগ সুবিশাল। চন্দনা উল্লেখ করেছেন যে বিশ্বব্যাপী মহাকাশ উৎক্ষেপণের বাজার, বর্তমানে কয়েক বিলিয়ন ডলার মূল্যের, আগামী বছরগুলিতে তীব্রভাবে প্রসারিত হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

“লঞ্চের প্রয়োজনীয়তা প্রতি বছরই বাড়তে থাকে। এখন মহাকাশে ডেটা সেন্টার হতে চলেছে। যোগাযোগ, সরাসরি মোবাইলে, এই সমস্ত অ্যাপ্লিকেশনের চাহিদা বাড়ছে,” তিনি বলেন।

ছোট উপগ্রহগুলি বড়গুলি প্রতিস্থাপন করছে, হাজার হাজার উপগ্রহের নক্ষত্রপুঞ্জকে একসাথে কাজ করতে সক্ষম করছে৷ এই পরিবর্তনটি স্থানের অর্থনীতিকে নতুন আকার দিচ্ছে, স্কাইরুটের মতো চটপটে খেলোয়াড়দের জন্য সুযোগ তৈরি করছে।

বিশ্বের জন্য ভারতে তৈরি

স্কাইরুটের একটি মূল শক্তি, চন্দনা জোর দিয়েছিলেন, ইসরো দ্বারা কয়েক দশক ধরে নির্মিত ভারতের মহাকাশ বাস্তুতন্ত্রের মধ্যে রয়েছে। কোম্পানিটি অভ্যন্তরীণ ক্ষমতার উপর অনেক বেশি নির্ভর করে, এর 90 শতাংশেরও বেশি রকেট উপাদান ভারতের মধ্যে থেকে পাওয়া যায় এবং 400 টিরও বেশি সরবরাহকারী এই প্রোগ্রামে অবদান রাখে।

“আজ আমরা যা আছি তা সবই কারণ আমরা ভারত থেকে কাজ করছি। এটি সম্পূর্ণরূপে ডিজাইন, বিকাশ এবং ভারতের মধ্যে তৈরি করা হয়েছে, এবং এটি বিশ্বের জন্য ভারত থেকে বিশ্বব্যাপী যেতে চলেছে,” তিনি বলেছিলেন।

ভারতের ভৌগোলিক সুবিধাও গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে, নিরক্ষরেখার কাছাকাছি লঞ্চ সাইট এবং তামিলনাড়ুতে নতুন সুবিধা মেরু কক্ষপথে অ্যাক্সেস বাড়ায়।

রকেট বিজ্ঞানের দীর্ঘ পথ

চন্দনা স্বীকার করেছেন যে রকেট তৈরি করা বেশিরভাগ লোকের কল্পনার চেয়ে অনেক বেশি কঠিন। তিনি বলেন, “আমরা ভেবেছিলাম এটি আসলে যা আছে তার চেয়ে অনেক সহজ। তারপর আমরা বুঝতে পেরেছি কেন একে রকেট সায়েন্স বলা হয়।”

স্কাইরুটের আজ এক হাজারেরও বেশি লোকের দল রয়েছে, যাদের অধিকাংশই তরুণ প্রকৌশলী; স্কাইরুটের মাঝামাঝি বয়স ২৮। চন্দনা বিশ্বাস করেন মানুষ পরিচালনা করা ইঞ্জিনিয়ারিং রকেটের মতোই জটিল। “আমরা স্কাইরুটে দুটি জিনিস করি, একটি হল রকেট ইঞ্জিনিয়ারিং, অন্যটি হল লোক প্রকৌশল,” তিনি বলেছিলেন।

এই তরুণ কর্মীবাহিনী ভারতের নতুন মহাকাশ উচ্চাকাঙ্ক্ষার মূলে রয়েছে, অত্যাধুনিক প্রযুক্তিতে কাজ করছে এবং দেশকে বেসরকারি লঞ্চ সরবরাহকারীদের একটি অভিজাত গ্লোবাল ক্লাবে ঠেলে দিচ্ছে।

মহাকাশে পুনঃব্যবহারযোগ্য রকেট এবং মানুষের জন্য অপেক্ষা করছি

যদিও তাৎক্ষণিক ফোকাস বিক্রম 1 এবং বিক্রম 2-এ রয়ে গেছে, চন্দনা একটি দীর্ঘমেয়াদী রোডম্যাপের রূপরেখা দিয়েছেন যাতে বড় রকেট এবং পুনরায় ব্যবহারযোগ্য সিস্টেম অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। পুনঃব্যবহারযোগ্যতা, গ্লোবাল স্পেসফ্লাইটের একটি মূল প্রবণতা, দৃঢ়ভাবে স্কাইরুটের এজেন্ডায় রয়েছে। “পুনঃব্যবহারযোগ্যতার জন্য আমাদের একটি খুব ভাল আধুনিক স্থাপত্য থাকবে,” তিনি ভবিষ্যতের উন্নয়নের ইঙ্গিত দিয়ে বলেছিলেন।

মানুষের মহাকাশযানও দৃষ্টিভঙ্গির অংশ, যদিও তাৎক্ষণিক অগ্রাধিকার নয়। চন্দনা এটিকে একটি উচ্চাকাঙ্ক্ষা হিসাবে বর্ণনা করেছেন যা কোম্পানিটি স্যাটেলাইট উৎক্ষেপণে নিজেকে প্রতিষ্ঠিত করার পরে অনুসরণ করবে। “আমি ব্যক্তিগতভাবে মহাকাশের অভিজ্ঞতা নিতে চাই। আমি মহাকাশ থেকে পৃথিবী দেখতে চাই এবং অবশ্যই ছুটিতে যেতে চাই,” তিনি বলেছিলেন।

ভারতের মহাকাশ উত্তরাধিকার দ্বারা অনুপ্রাণিত

চন্দনা বারবার ভারতের মহাকাশ প্রবর্তকদের উত্তরাধিকার স্বীকার করেছেন। ডাঃ বিক্রম সারাভাই, যাকে তিনি তাঁর আদর্শ বলে অভিহিত করেন, থেকে শুরু করে 1984 সালে মহাকাশচারী রাকেশ শর্মার ঐতিহাসিক ফ্লাইট পর্যন্ত, এই মাইলফলকগুলি অনুপ্রাণিত করে চলেছে। “সেই ইকোসিস্টেম না থাকলে, আমরা আজকে সমৃদ্ধ হতে পারতাম না,” তিনি বলেছিলেন।

রাকেশ শর্মার সোয়ুজ ক্যাপসুল এবং Axiom-4 মিশন থেকে ভারতের সাম্প্রতিক মহাকাশ স্মৃতির মতো কিংবদন্তি মহাকাশ প্রত্নবস্তুর পাশে দাঁড়িয়ে অতীত এবং ভবিষ্যতের মধ্যে ধারাবাহিকতার অনুভূতি স্পষ্ট ছিল।

একটি সংজ্ঞায়িত মুহূর্ত পন্থা

যেহেতু স্কাইরুট বিক্রম 1 লঞ্চের জন্য প্রস্তুত, তাই বাজি বেশি। সাফল্য শুধুমাত্র ভারতের নেতৃস্থানীয় বেসরকারী মহাকাশ সংস্থা হিসাবে তার অবস্থানকে শক্তিশালী করবে না বরং একটি নতুন যুগের আগমনের সংকেতও দেবে যেখানে প্রাইভেট প্লেয়াররা মহাকাশ অনুসন্ধানে কেন্দ্রীয় ভূমিকা পালন করে।

চন্দনার জন্য অবশ্য লক্ষ্যটা পরিষ্কার এবং গ্রাউন্ডেড। “সবার জন্য উন্মুক্ত জায়গা,” তিনি বলেছিলেন।

স্কাইরুট সফল হলে, কক্ষপথে স্যাটেলাইট পাঠানো শীঘ্রই পৃথিবীতে একটি ক্যাব রাইড করার মতো রুটিন হয়ে উঠতে পারে। এবং ভারতের মহাকাশের উচ্চাকাঙ্ক্ষার জন্য, এটি একটি সম্পূর্ণ নতুন পথের সূচনা হতে পারে।

(Feed Source: ndtv.com)