বন্দে ভারত ট্রেনে নিযুক্ত অভিজ্ঞ লোকো পাইলটরা জ্যেষ্ঠতা, ডিউটির সময় এবং ভাতার উপর নির্ভর করে প্রতি মাসে ১ লক্ষ টাকা বা তার বেশি উপার্জন করতে পারেন। বেতনের পাশাপাশি তারা মহার্ঘ ভাতা, বাড়ি ভাড়া ভাতা, রানিং অ্যালাউন্স, নাইট ডিউটি অ্যালাউন্স, চিকিৎসা সুবিধা, পেনশন সুবিধা, রেল ভ্রমণে ছাড়, সবেতন ছুটি এবং চাকরির সুরক্ষার মতো সুবিধাও পেয়ে থাকেন।
অন্ধ্রপ্রদেশ এবং তেলেঙ্গানা-সহ সারা ভারতে বন্দে ভারত এক্সপ্রেস ট্রেনের পরিষেবা দ্রুত প্রসারিত হচ্ছে, যা প্রধান শহরগুলির মধ্যে দ্রুততর এবং আরও আরামদায়ক ভ্রমণের সুযোগ করে দিচ্ছে। এই ট্রেনগুলির ক্রমবর্ধমান জনপ্রিয়তার কারণে, অনেকেই জানতে আগ্রহী যে কারা এই প্রিমিয়াম ট্রেনগুলি পরিচালনা করেন। প্রচলিত ধারণার বিপরীতে, ভারতীয় রেল বন্দে ভারত পরিষেবার জন্য সরাসরি লোকো পাইলট নিয়োগ করে না। শুধুমাত্র অভিজ্ঞ চালকদেরই একটি কঠোর অভ্যন্তরীণ প্রক্রিয়ার মাধ্যমে নির্বাচন করা হয়।
রেলওয়ে রিক্রুটমেন্ট বোর্ড (RRB)-এর মাধ্যমে অ্যাসিস্ট্যান্ট লোকো পাইলট (ALP) পদে নিয়োগের মধ্য দিয়ে বন্দে ভারত লোকো পাইলট হওয়ার যাত্রা শুরু হয়। প্রার্থীদের অবশ্যই দশম শ্রেণি পাশ হতে হবে এবং মেকানিক্যাল, ইলেকট্রিক্যাল, ইলেকট্রনিক্স বা অটোমোবাইল ইঞ্জিনিয়ারিং-এর মতো বিষয়ে আইটিআই সার্টিফিকেট অথবা ডিপ্লোমা/ডিগ্রি থাকতে হবে। এছাড়াও, রেলওয়ে কর্তৃক নির্ধারিত বয়স, স্বাস্থ্য ও দৃষ্টিশক্তির মানদণ্ডও তাদের পূরণ করতে হবে।
নির্বাচিত প্রার্থীরা ১৯,৯০০ টাকা মূল বেতনে সহকারী লোকো পাইলট হিসেবে তাদের কর্মজীবন শুরু করেন। ডিএ, এইচআরএ এবং পরিবহন ভাতার মতো অন্যান্য ভাতা-সহ মাসিক বেতন সাধারণত ৩৫,০০০ থেকে ৪০,০০০ টাকার মধ্যে থাকে। অভিজ্ঞতা, ভাল কর্মক্ষমতা এবং বিশেষ প্রশিক্ষণের মাধ্যমে তারা পদোন্নতি লাভ করতে পারেন এবং অবশেষে বন্দে ভারতের মতো প্রিমিয়াম ট্রেন চালানোর যোগ্যতা অর্জন করেন।
বন্দে ভারত ট্রেনে নিযুক্ত অভিজ্ঞ লোকো পাইলটরা জ্যেষ্ঠতা, ডিউটির সময় এবং ভাতার উপর নির্ভর করে প্রতি মাসে ১ লক্ষ টাকা বা তার বেশি উপার্জন করতে পারেন। বেতনের পাশাপাশি তারা মহার্ঘ ভাতা, বাড়ি ভাড়া ভাতা, রানিং অ্যালাউন্স, নাইট ডিউটি অ্যালাউন্স, চিকিৎসা সুবিধা, পেনশন সুবিধা, রেল ভ্রমণে ছাড়, সবেতন ছুটি এবং চাকরির সুরক্ষার মতো সুবিধাও পেয়ে থাকেন।
বর্তমানে বেশ কয়েকটি বন্দে ভারত এক্সপ্রেস পরিষেবা অন্ধ্রপ্রদেশ ও তেলেঙ্গানার প্রধান শহরগুলোকে সংযুক্ত করেছে। জনপ্রিয় রুটগুলোর মধ্যে রয়েছে সেকেন্দ্রাবাদ-বিশাখাপত্তনম, যেখানে ক্রমবর্ধমান চাহিদা মেটাতে একটি অতিরিক্ত পরিষেবা চালু করা হয়েছে, এবং ব্যস্ত সেকেন্দ্রাবাদ-তিরুপতি রুট। সপ্তাহান্তের বিপুল যাত্রী চাপ সামলাতে তিরুপতি পরিষেবাটিকে ২০টি কোচের বন্দে ভারত ৩.০ ট্রেনে উন্নীত করা হয়েছে।
বন্দে ভারত ট্রেনগুলি অন্ধ্রপ্রদেশ এবং তেলেঙ্গানা থেকে প্রতিবেশী রাজ্যগুলির সঙ্গে দ্রুত সংযোগ স্থাপন করে। প্রধান রুটগুলির মধ্যে রয়েছে কাচেগুড়া-যশবন্তপুর (বেঙ্গালুরু), বিজয়ওয়াড়া-এমজিআর চেন্নাই সেন্ট্রাল, সেকেন্দ্রাবাদ-নাগপুর এবং বিশাখাপত্তনম-ভুবনেশ্বর, যা কর্ণাটক, তামিলনাড়ু, মহারাষ্ট্র এবং ওড়িশার সঙ্গে রেল সংযোগকে আরও শক্তিশালী করে।
ভারতীয় রেল ২০২৬ সালের দশেরা মরসুমের মধ্যে বিজয়ওয়াড়া রেলওয়ে বিভাগ থেকে প্রথম বন্দে ভারত স্লিপার পরিষেবা চালু করার প্রস্তুতি নিচ্ছে। রাতের দীর্ঘ দূরত্বের যাত্রার জন্য ডিজাইন করা এই সম্পূর্ণ শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত ট্রেনটি ঘণ্টায় ১৬০ কিলোমিটার পর্যন্ত গতিতে চলবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা যাত্রীদের আরও দ্রুত এবং আরামদায়ক ভ্রমণের অভিজ্ঞতা দেবে।
(Feed Source: news18.com)