উত্তরাখণ্ডের পিথোরাগড় জেলার ধারচুলার কাছে কালী নদীর উপর নির্মিত ভারত-নেপাল মোটর সেতুর স্বাগত বোর্ড নিয়ে দুই দেশের সীমান্তে বিরোধ দেখা দিয়েছে। সেতুর নেপাল পাশে বসানো বোর্ডে ভারতীয় ভূখণ্ডের ‘ছারছুম’ গ্রামের নাম লেখায় আপত্তি জানিয়েছে নেপাল। নেপালি পক্ষ বলছে, নেপালের জমিতে যে বোর্ড লাগানো হয়েছে তাতে ভারতীয় ঠিকানা নয়, নেপালের সংশ্লিষ্ট এলাকার নাম থাকতে হবে। 32.98 কোটি টাকা ব্যয়ে নির্মিত এই সেতুর সম্পূর্ণ ব্যয়ভার ভারত বহন করেছে, অন্যদিকে এর অন্য প্রান্তটি নেপালে। আপত্তির পর ভারতের পক্ষ থেকে নামটি ঢেকে দেওয়া হয়েছে। পিথোরাগড় থেকে নেপালে যাওয়ার জন্য কোনো মোটর ব্রিজ না থাকায় মানুষকে প্রায় ২০০ কিলোমিটার দূরে বনবাসা যেতে হতো। এতে সময় ও ব্যয় দুটোই বেড়েছে। ছারছুম সেতু চালু হওয়ার পর ধারচুলা থেকে নেপালের সীমান্ত এলাকায় সড়ক যোগাযোগ সহজ হবে এবং যাতায়াতের পাশাপাশি ব্যবসায়িক কার্যক্রমও চাঙ্গা হবে বলে আশা করা হচ্ছে। 5 পয়েন্টে সম্পূর্ণ খবর… 1. উদ্বোধনের আগে বোর্ড নিয়ে বিতর্ক – পিথোরাগড়ের ধারচুলার চারছুমের কাছে কালী নদীর উপর ভারত ও নেপালের মধ্যে সংযোগকারী মোটর সেতু প্রস্তুত। কার্যক্রম শুরুর আগে নেপালের পাশে বসানো স্বাগত বোর্ড নিয়ে বিতর্কের সৃষ্টি হয়েছে। নেপালের অংশে বসানো বোর্ডে ভারতীয় ভূখণ্ডের ‘ছারছুম’ গ্রামের নাম লেখায় স্থানীয় পর্যায়ে আপত্তি উঠেছে। 2. নেপালি অংশে ভারতীয় গ্রামের নাম লেখায় আপত্তি- নেপালের পাশে ‘ওয়েলকাম টু নেপাল’ বোর্ডে ‘কালী নদী, ছারছুম’ লেখা আছে। নেপালের স্থানীয় নাগরিক ও রাজনৈতিক দলগুলো এতে তাদের আপত্তি জানিয়ে বোর্ডে নেপালি অঞ্চলের নাম লেখার দাবি জানিয়েছে। নেপালের দিকে এই স্থানটির ঠিকানা দেওয়া হয়েছে মহাকালী পৌরসভা-৮, আসিগাদা, দারচুলা। বিষয়টি নেপালের পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয় ও জেলা প্রশাসনকেও জানানো হয়েছে। 3. আপত্তির পর ভারতীয় পক্ষ সংস্কারের আশ্বাস দিয়েছে- স্থানীয় পর্যায়ে আপত্তির পর ভারতীয় পক্ষ বোর্ডে সংস্কারের আশ্বাস দিয়েছে বলে জানা গেছে। ধারচুলা এসডিএম আশিস যোশীর মতে, নেপালের দিকে মুখ করা বোর্ডে ভারতীয় গ্রামের নাম ঢেকে দেওয়া হয়েছে। নেপালের স্থানীয় এলাকার নাম রেকর্ড করে একটি নতুন বোর্ড বসানোর প্রস্তুতি চলছে। 4. ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন করা হয়েছিল 2022 সালে, খরচ ₹ 32.98 কোটি – মাল্লা চারছুমের কালী নদীর উপর নির্মিত এই প্রায় 110 মিটার দীর্ঘ মোটর সেতুর ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন করা হয়েছিল 2022 সালের সেপ্টেম্বরে। এর নির্মাণ ব্যয় 32 কোটি 98 লাখ টাকা। ভারত সরকারের মতে, 2022 সালের ফেব্রুয়ারিতে, মহাকালী নদীর উপর একটি মোটরযোগ্য সেতু নির্মাণের জন্য ভারত ও নেপালের মধ্যে একটি চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়েছিল। ভারত সরকারের অনুদানে এই প্রকল্পের আর্থিক সহায়তা করা হয়েছে। 5. 200 কিলোমিটার রাউন্ড ট্রিপ বাঁচবে, ব্যবসাও বাড়বে – পিথোরাগড় জেলায় ভারত ও নেপালের মধ্যে মোটর সেতুর অভাবে, লোকজনকে যানবাহনে নেপাল যেতে প্রায় 200 কিলোমিটার দূরে বনবাসা যেতে হয়েছিল। ছারছুম সেতু চালু হলে ধারচুলা থেকে নেপালের সীমান্ত এলাকায় সড়ক যোগাযোগ সহজ হবে। এটি ভ্রমণের সময় এবং ব্যয় হ্রাস করবে এবং ব্যবসায়িক কার্যক্রমকে বাড়িয়ে তুলবে বলে আশা করা হচ্ছে। পিথোরাগড়ের নেপালের সাথে প্রায় 275 কিলোমিটার দীর্ঘ সীমান্ত রয়েছে এবং দুই দেশের মধ্যে চলাচলের জন্য জেলায় 10টি আন্তর্জাতিক ঝুলন্ত সেতু রয়েছে।

(Feed Source: bhaskarhindi.com)