গত এক বছরে টাটা গ্রুপের তরফে এয়ার ইন্ডিয়া এক্সপ্রেস এবং এয়ার এশিয়া ইন্ডিয়ায় প্রায় ৮০০ শিক্ষানবিশ কেবিন ক্রু নিয়োগ করেছে। পাশাপাশি এয়ার ইন্ডিয়া এক্সপ্রেস-এও ২৮০ জন পাইলট নিয়োগ করা হয়েছে।
সারা দেশে একাধিক মেট্রো শহরে এই জন্য ওয়াক-ইন-ইন্টারভিউ আহ্বান করা হয়েছিল। ২০২২ সালের জুন থেকে এই প্রক্রিয়া চালু হয়। বৃহস্পতিবার এয়ার ইন্ডিয়া এক্সপ্রেসের তরফে জারি করা এক বিবৃতিতে বলা হয়েছে, এই প্রক্রিয়ায় ব্যাপক সাড়া পাওয়া গিয়েছিল।
গত বছরই টাটা গ্রুপ এয়ার ইন্ডিয়া অধিগ্রহণ করে। একই সঙ্গে তাদের হাতে আসে এয়ার ইন্ডিয়া এক্সপ্রেস এবং এয়ার ইন্ডিয়া স্যাটস (AISATS)।
এই মুহূর্তে সংস্থার হাতে রয়েছে তিনটি এয়ারলাইন— এয়ার ইন্ডিয়া, এয়ার ইন্ডিয়া এক্সপ্রেস এবং এয়ারএশিয়া ইন্ডিয়া। পাশাপাশি সিঙ্গাপুর এয়ারলাইনের ৫১ শতাংশ মালিকানাও রয়েছে টাটার। রয়েছে ভিস্তারাও।
সংস্থার ঘোষণা অনুযায়ী, এয়ার এশিয়া ইন্ডিয়া এবং এয়ার ইন্ডিয়া এক্সপ্রেস মিশে যাওয়ায় বিপুল নিয়োগের সম্ভাবনা তৈরি হয়েছে। শিক্ষানবিশ হিসেবে নির্বাচিত প্রার্থীরা মুম্বইয়ে এয়ার ইন্ডিয়া এক্সপ্রেস-এ প্রশিক্ষণ নিচ্ছেন।
আসলে বিমান পরিষেবা একেবারে ঢেলে সাজতে চাইছে টাটা। আগামী দু’বছরের মধ্যে এয়ার ইন্ডিয়ার যাত্রীরা নতুন করে সাজানো ওয়াইড-বডি বিমানে বসে অন-ফ্লাইট ওয়াইফাই পরিষেবা উপভোগ করতে পারবেন। এছাড়া আগামী মাসেই ছ’টি নতুন ওয়াইড-বডি এয়ার বাস এ৩৫০-এ এই প্রক্রিয়া পরীক্ষামূলক ভাবে শুরু হবে। এমনটাই জানিয়েছেন এয়ার ইন্ডিয়ার এমডি-সিইও ক্যাম্পবেল উইলসন।
উইলসন বলেন, ‘আমরা আগামী মার্চের শেষ নাগাদ ১৯টি নতুন ওয়াইড-বডি বিমান যোগ করব। এই নতুন বিমানগুলিতে ওয়াইফাই পাওয়া যাবে। এজন্যে ৪০০ মিলিয়ন ডলার খরচ ধরা হয়েছে। আশা করা হচ্ছে ২০২৫ সালের মাঝামাঝি সব কিছু হয়ে যাবে।’
যদিও ১৯টি টুইন আইলের মধ্যে ১৭টি উড়ান বাড়ানোর জন্যে ব্যবহার করা হবে। এয়ার ইন্ডিয়া সম্প্রতি আরও দুটি বি৭৭৭-এর জন্যে কথাবার্তা চালাচ্ছে। এয়ার ইন্ডিয়া গ্রুপের বেশিরভাগ একক আইলগুলিও আগামী সেপ্টেম্বরের মধ্যে নয়া রূপ পেতে চলেছে।
উইলসনের কথায়, ‘২০২৩ সালের সেপ্টেম্বরের মধ্যে ৭৫ থেকে ৮০ শতাংশ সিঙ্গল আইল-ই একেবারে নতুন হবে।’