জেরুজালেম: যে দুই পাইলট ফ্লাইদুবাই বিমানটিকে দুর্ঘটনার হাত থেকে বাঁচিয়েছেন তা এখনও রহস্যই রয়ে গেছে। ঘটনার তিন দিন পর শনিবার পর্যন্ত তার পরিচয় প্রকাশ্যে আসেনি। ফ্লাইদুবাই কেবল বলেছে যে দুজনেই কর্তব্যরত ক্রু সদস্য ছিলেন এবং একই বিমানে যাত্রী হিসাবে ভ্রমণ করছিলেন। কেন এই দু’জনের পরিচয় প্রকাশ করা হয়নি তা এখনও ব্যাখ্যা করেনি বিমান সংস্থা।

কেন ওই বিমানে অতিরিক্ত দুই পাইলট ছিল?

পুরো ঘটনার কথা জানান বিমানের যাত্রী ড্যানিয়েল স্লিচটার। তিনি বলেছিলেন যে বিমানটিতে আরও দুইজন পাইলট উপস্থিত থাকা একটি অলৌকিকতার চেয়ে কম নয়। তার মতে, দুই পাইলটই বিমানে থাকায় তেল আবিব থেকে দুবাইতে বিমানটি ফিরিয়ে নিতে হয়েছিল। বিমানে যাত্রী হিসাবে অতিরিক্ত ক্রু সদস্যদের বহন করার এই অভ্যাসকে ‘ডেডহেডিং’ বলা হয়।

ককপিটে বিপজ্জনক লড়াই চলছিল

শ্লিচটার বিমানের দ্বিতীয় সারিতে বসেছিলেন। তিনি বলেন, যাত্রীরা ককপিট থেকে চিৎকার শুনতে পান এবং জানতে পারেন কো-পাইলট ক্রমাগত ক্যাপ্টেনকে আক্রমণ করছেন। সর্বত্র রক্ত ​​দেখা যাচ্ছিল। গুরুতর আহত হয়েও ককপিটের দরজা খুলে দেন ক্যাপ্টেন স্মিত মাচার। এর পর একজন যাত্রী কো-পাইলট হামাম আল-হামামিকে ধরে টেনে বের করেন এবং অন্য যাত্রীরা তাকে নিয়ন্ত্রণের চেষ্টা করতে থাকে।

ভিড়ের ওপরে ককপিটে পৌঁছে যান পাইলট

এদিকে বিমানে উপস্থিত একজন অতিরিক্ত পাইলট দ্রুত ককপিটের দিকে চলে যান। শ্লিচটারের মতে, অভিযুক্তদের আটকানোর চেষ্টা করা লোকদের উপর দিয়ে প্রায় লাফিয়ে তিনি ককপিটে পৌঁছেছিলেন। তিনি তৎক্ষণাৎ পাইলটের আসনে পৌঁছে যান এবং বিমানের নিয়ন্ত্রণ নিজের হাতে নেন। এর পর দ্বিতীয় অতিরিক্ত পাইলটও ককপিটে পৌঁছান এবং দুজনেই দরজা বন্ধ করে দেন।

‘ওরা প্লেন দখল করেছে, তাদের জন্যই আমরা বেঁচে আছি’

শ্লিচটার বলেছিলেন যে ককপিটে পৌঁছে যাওয়া পাইলট প্রথমে একজন নায়কের মতো কাজ করেছিলেন। তিনি বলেন,

‘তিনি বিমানের কমান্ড নিয়েছিলেন এবং ঠিক কী ঘটছে তা জানতেন। আমি মনে করি আমাদের জীবন বাঁচাতে তার অবদান বিমানের অন্যান্য বীরদের মতোই।

তবে ককপিটের দরজা বন্ধ থাকায় যাত্রীরা বুঝতে পারেননি যে দুই পাইলট ভিতরে আসলে কী করছেন।

বিমানটি পরিচালনা করতে 10 মিনিটের বেশি সময় লেগেছে।

বিমানটি খুব দ্রুত পড়ে যায় এবং এ সময় এর রুডারের একটি অংশ ভেঙে যায়। উভয় পাইলটের বিমানটিকে স্থিতিশীল করতে অনেক সময় লেগেছিল। Schlichter এর মতে, এটি প্রায় 10 মিনিট বা তার বেশি সময় নিতে পারে। এ সময় বিমানে উপস্থিত লোকজন বেশ চাপা পরিস্থিতির সম্মুখীন হন। অবশেষে বিমান থেকে একটি ‘মেডে’ অর্থাৎ জরুরি বার্তা পাঠানো হয় এবং নিরাপদে অবতরণের জায়গা খোঁজার চেষ্টা শুরু হয়।

বিমানটি হাইজ্যাক করা হতে পারে বলে আশঙ্কা করছেন যাত্রীরা

বিমানটি স্থিতিশীল করার পরেও উভয় পাইলট তাৎক্ষণিকভাবে যাত্রীদের সাথে কথা বলেননি। এতে কিছু যাত্রী আরও চিন্তিত হয়ে পড়েন। স্লিচটার বলেছিলেন যে তিনি ভয় পেয়েছিলেন যে এই লোকেরা বিমানটি হাইজ্যাক করে ইরানের দিকে নিয়ে যেতে পারে। তিনি বলেন, বিমানটি ওই এলাকা থেকে বেশি দূরে নয়, তাই এই আশঙ্কা তার মাথায় এসেছে।

45 মিনিট পর আশ্বাস দেওয়া হয়, বিমানটি তাবুকে অবতরণ করে

প্রায় 45 মিনিট পরে, পাইলট যাত্রীদের বলেছিলেন যে বিমানটি সৌদি আরবের তাবুকে অবতরণ করবে এবং সবকিছু ঠিক হয়ে যাবে। এই পরে Schlichter তাকে বিশ্বাস করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে. শেষ পর্যন্ত তার বিশ্বাস সঠিক প্রমাণিত হয় এবং বিমানটি তাবুকে নিরাপদে অবতরণ করে। জানা যাক, ঘটনার পর থেকে ড এই ফ্লাইদুবাই ফ্লাইটের ক্যাপ্টেন স্মিত মাচারের সাহসিকতার প্রশংসিত হচ্ছে এবং প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদিও তাঁর সঙ্গে কথা বলেছেন।. (এপি থেকে ইনপুট সহ)

(Feed Source: indiatv.in)